荆州民用机场可研报告通过 登机桥通航城市增加

3月27日至28日，国家民航局在京组织召开《新建湖北荆州民用机场工程可行性研究报告》(下称《可研报告》)专家评估会，专家组评估通过了荆州民用机场可研报告，这标志着该市机场建设前期工作在关键环节取得重大进展。

评估专家组由原首都机场扩建指挥部副指挥长兼总设计师朱静远，中国民用机场协会专职副理事长覃章高等专家组成。国家民航局、中部战区空军参谋部、民航咨询公司、民航中南地区管理局、省发改委、民航湖北监管局、民航湖北空管分局、空军武汉指挥所、华南蓝天航油等有关部门领导出席评估会。市委常委、常务副市长钟芝清，率市机场建设前线指挥部、市发改委(市机场办)等19个市直部门有关负责人参加会议。

专家组：建设荆州民用机场十分必要

经过对荆州民用机场建设方案的科学性、准确性和可行性进行研究论证，专家组认为，荆州民用机场建设符合我国民航“十三五”规划，有利于推进长江经济带建设，完善湖北省航空运输网络和综合交通运输体系，促进地方经济社会发展，提升应急救援保障能力，机场建设十分必要。

通过讨论，专家组原则同意新建一条长2600米、宽45米的跑道，1座7000平方米的航站楼，5个机位的站坪(5C)，配套建设空管、供油及相关公用设施。

针对《可研报告》，专家组建议，进一步优化站坪及滑行道等布局规划、飞行程序方案，提高空域资源使用效率，同时，抓紧机场用地预审和环境影响评价审批等。专家组还建议，登机桥由2座增至3座;在主要使用机型为B737和A320系列飞机、国内各类支线飞机以及通用航空飞机的基础上，增加CRJ900机型。

CRJ900是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，CRJ-900是90座级支线喷气飞机。

据了解，目前，国家发改委就新建机场项目可研报告审批所需的前置要件进行了调整。此次评估会，即是荆州民用机场建设前期工作中的关键环节，通过专家组评估后由民航局出具行业意见，与其他要件一道上报国家发改委批复。

市政府：争取早日建成投入使用

受市委、市政府委托，钟芝清向与会领导和专家表示感谢并作表态发言。

钟芝清说，自2013年，荆州市委、市政府重启蓝天梦以来，得到了荆州广大市民的高度关注。荆州民用机场建设成为打造荆州综合立体交通枢纽和经济升级版至关重要的基础设施。

下阶段，荆州将认真按照与会领导和专家提出的意见建议，进一步修改完善可研报告，大力推动项目前期工作，扎实做好每个环节的沟通对接，争取早日建成投入使用。

市政府副秘书长易贤良代表荆州市政府介绍了荆州民用机场项目前期工作进展情况。

项目进展：各项工作稳步有序推进

《新建湖北荆州民用机场工程可行性研究报告》由上海民航新时代机场设计研究院历经4个多月编制完成;机场规划选址意见书已获省住建厅批复，土地预审已在国土资源部过会，至目前，社会稳定风险评估、节能评估报告等相关要件的编制工作均按时间节点提前完成。同时，机场设计招标提前推进，市规划局已启动航站楼设计方案征集工作。

据悉，新建荆州民用机场性质为国内支线机场，机场飞行区指标为4C，预测到2025年机场年旅客吞吐量为70万人次、年货邮吞吐量为2450吨、年飞机起降8333架次，将通往北京、上海、广州、西安、重庆、三亚等国内12个重要城市。荆州民用机场已被国家发改委和民航局列为2017年重点推进项目。

（责任编辑 李小涵）