网络媒体走转改 | 春运大考 农村“最后一公里”通不通？

长江云报道 对很多家在农村的旅客来说，他们出行的“最后一公里”，依靠的是农村公路和农村客运。春运进行时，农村的“最后一公里”有哪些正在发生和将要发生的变化？

去年春运，湖北省刚刚实现“村村通客车”，经过一年的运营完善，今年春运，通村的客运班车不仅实现了“畅达”，在运力调度上也更趋成熟。湖北省运管物流局客运处副处长张欢介绍，春运启动以来，各地道路运输管理部门针对当地旅客出行规律，制定了细化方案。在客流集中的班线上，采取滚动发班的方式，然后在学校附近呢，或者是一些务工集中地的农村区域，加大旅客运输组织力度，重点加强老百姓在庙会、赶集啊、或者大型集会上的一些运输保障。

在整个春运的综合交通体系中，农村客运主要起到兜底保障和基础运输服务的作用，在“村村通客车”已经成为春运常态的新情况下，交通部门在今年春运期间一方面加大了安全保障力度，另一方面也积极开展便民服务，让回家的“最后一公里”更加顺畅。

湖北省运管物流局客运处副处长张欢表示，对客运站和运输企业，要求提供一些便民的措施，如购票、开水供应，或者乘客咨询等服务，对节后外出务工农民相对集中的乡镇也实现了送票上门、送车上门的服务。

除了客运班车通到家门口，农村的道路条件也在进一步改善。在黄冈蕲春县，株林镇中大桥两岸的村民，正买来烟花爆竹共同庆祝，原来这座大桥刚刚完成基座桥墩工程，正式转入桥梁架设阶段。株林镇中学党支部副书记陈四生告诉记者，这座桥通车后，将解决桥东、桥西8个村近1.2万群众生产生活和株林镇中学2000多名师生出行难问题。

明年春运，农村出行的“最后一公里”还将进一步改善，湖北省将在今年6月底完成交通灾后恢复重建“百千万”工程，即创建“百条示范路”、重建“千座连心桥”、改建“万里扶贫路”。大别山区、秦巴山区、武陵山区、幕阜山区今年也将改造建设一批资源路、旅游路、产业开发路。同时，“建好、管好、护好、运营好”的“四好农村路”，仍是今年湖北省扶贫攻坚的重要抓手。

（融媒体新闻中心记者刘爽 通讯员高斌 责任编辑 黄静蕾）