奋进中的湖北·冲刺100天 | 湖北交通力争全年完成投资2000亿元

前9个月，湖北完成交通投资1519.1亿元，同比增长8%，这也是湖北历史上前9个月完成交通投资首次突破1500亿元大关。眼下，湖北一批重点高速公路项目迎来重要节点，力争全年完成2000亿元的目标。

昨天（17日），武汉至重庆高速公路汉川至天门段通过交工验收。项目全长约37.4公里，双向六车道，今年底将通车。届时，武汉到天门的车程将由现在的两小时，缩短到一个小时以内，进一步促进武汉都市圈同城化发展。

湖北交投武天公司党委书记、董事长陈吉明：“工期提前了15个月，智慧梁场最大的功效就是可以节约我们的工期，对于我们天门东段的早期监测是发挥了积极作用。”

近日，新港高速双柳长江大桥及接线工程的重难点工程——高家墩大桥跨问津大道开始进行钢桁梁顶推。这座大桥是新港高速唯一一座钢桁梁顶推施工的桥梁工程，施工的最大难点，是如何让八台步履机一起发力，精准控制重达1675吨的钢桁梁。

中铁十一局双柳长江大桥1标项目部执行经理李维：“相当于我们有八个人，要同步站立，同步行走，同步性控制非常难。我们研发了一个中央集成控制系统，一个人可以控制八个人，同步进行行走。”

新港高速公路双柳长江大桥及接线工程，是武汉都市圈环线的重要组成部分。2026年项目通车后，从武汉新洲双柳街道到鄂州华容的车程，将由1小时左右缩短到5分钟。

再来看京港澳高速公路湖北北段改扩建工程的新进展，近日，工程的首座跨铁路桥顺利完成转体。这座桥是项目孝感段的控制性工程，为了减少对京广铁路的影响，施工人员必须在90分钟内完成桥梁的空中转体。

中铁十一局京港澳改扩建与铁路交叉工程2标项目总工程师张洪：“就像陀螺一样，陀螺的底部就是球铰，陀螺的上部就是梁体，两个300吨的千斤顶，拉着上转盘带动11000吨的桥梁转动。”

中铁十一局京港澳改扩建与铁路交叉工程2标项目经理苗涛：“该工程顺利在年底完成后，为孝感境内保通侧50公里‘二改四’目标完成打下了坚实的基础。”

近日，207国道襄阳段改建工程的核心控制性工程隆中大桥顺利完成动静荷载试验，为明年元旦实现通车运营奠定了坚实基础。大桥建成后，将成为国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。

中交二航局襄阳207国道改建项目技术主管于双铭：“通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，全面检测大桥的真实承载能力。”

今年，湖北已建成孝汉应高速、宜来高速鹤峰东段、襄阳至南漳高速等3个项目，全省高速公路总里程已达7939公里。一个个项目的加速建设，将助力湖北高速公路总里程年内突破8000公里。

（长江云新闻记者 李慧 许可 宋杰 陈凯歌 廖云翔 孝感台 襄阳台 通讯员 沈正华 唐里 向昌文）