V视丨湖北：机场建设大格局带动航空经济大发展

长江云报道（电视新闻中心记者 吴博军 赵雅佳 郑宪 秦振华 ）湖北，作为一个内陆省份，对外开放，航空是最快捷的途经。现在，湖北省机场建设呈现梯度有序的大推进，干线枢纽机场成熟壮大，新生代支线机场给当地带来人气，一批新建机场正在构建新的人流物流关键点。湖北，围绕机场建设，做足产业文章。

9月7日刚刚获批的荆州民用机场，是江汉平原的第一座支线机场，总投资12.98亿元。全部建成后，旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨。荆州，作为汉江平原的重要中心城市和长江经济带重要中心城市的地位，也在随之提升。

这样，加上武汉天河机场、宜昌机场、襄阳机场、恩施机场、神农架机场和武当山机场六座已经在运营的民用机场，再加上今年4月获批的鄂州顺丰机场，湖北的机场版图关键点增至八个，而且各有定位。

八大机场中，有三座都在鄂西山区。他们给秀美山水送去日渐爆棚的旅游人气。武当山机场通航半年来，接送旅客23万人次。恩施机场今年1-7月旅客 吞吐量27.2万人次，同比增长17.3%；神农架机场今年1-7月旅客吞吐量1.2万人次，同比增长6.2%。

除了旅游，工业产业，也因为航线的织密，网罗更多机遇。

今年1到7月，湖北民航运输起降架次11.8万架次，同比增长9.2%；运输货邮吞吐量10.21万吨，同比增长11.3%。货运量的提增，让临空经济更具活力。

因为毗邻天河机场，从事飞机维修的航达公司，现在每天的全球订单增加到了上百个。

因为临空这一独一无二的区位优势，在天河机场临空经济区，还聚集了三江航天、凌云科技等一批高端临空制造企业，形成上下联动的产业集群。吸引了京 东、苏宁易购等物流龙头企业扎堆。以航空制造业、航空物流业、现代服务业为支柱的临空经济集群正在武汉加速集聚。

在鄂州，由湖北省和顺丰速运共建的鄂州机场，1个半小时，就能覆盖全国90%的人口和经济。平台物流园、生物医药园、跨境电商园、生态农业园、电 子信息园，正向这个年吞吐实力500万吨、亚洲第一、全球第四的货运机场集聚。一个以货运为基础的航空物流聚集产业核心地带呼之欲出。

宜昌三峡机场，也在二期工程的加紧推进中，迎来更多机遇。

4月，海航通航产业园落户宜昌，打造成全产业链民航基地。5月，凌云宜昌飞机维修公司正式投产运营，这里将成为华中地区唯一一家大型飞机4S店。

到2030年，湖北还规划建设四个民用机场，分别布局咸宁、黄冈、随州和荆门。湖北境内，每80公里范围内，就布局一个机场。同时，随着国家对低空领域的放开，“十三五”时期，湖北省通航机场的建设向17个市州开放，每个市州都可以建通航功能的机场。

（责任编辑 彭云鹤）