湖北汽车新突破！全新电混技术创三项行业第一

本周，由中宣部组织的“高质量发展调研行”主题采访活动走进湖北。来自央媒和地方媒体的近百名记者，首站来到武汉“车谷”，实地探访湖北汽车产业发展。在这一节点，湖北汽车产业再度传来好消息：由东风公司研发的“马赫电混DH-i”混动技术，创下三项行业第一，正式搭载实车上市销售。

“马赫电混DH-i”，脱胎于东风公司2021年4月发布的自主乘用车动力品牌——马赫动力。与其他技术路线相比较，马赫电混DH-i是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统。当前，混合动力多采用单挡ECVT或多挡串并联，比如以丰田为代表的“功率分流”混动采用单挡ECVT，优点是市区省油、驾驶平顺，缺点是高速节油与动力表现不足；而自主品牌主流采用多挡串并联，保证全场景、全速域的动力与节油，但却存在明显的换挡顿挫感。马赫电混DH-i从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合，利用多挡DHT保持全速域下的高效工况，并利用ECVT进行换挡调节，在保证动力、省油的基础上，保证了驾驶的平顺性。

马赫电混DH-i也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统。4挡是目前多挡串并联混动的最高挡，马赫电混DH-i，利用更多挡位优势，在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的节能与动力。

此外，马赫电混DH-i还是行业第一个认证热效率超过45%的混动专用发动机。马赫电混DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，跻身世界一流发动机行列。

对于这项重磅技术的发布，东风公司也是做足了功夫。前不久，命名为“快舟·皓瀚号”的快舟一号甲固体运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空。“快舟·皓瀚号”，正是由东风风神品牌携手中国航天企业的一次跨界合作。

目前，马赫电混DH-i动力系统，已经搭载在东风风神“皓瀚”车型上市销售。据长江云新闻记者了解，该车型搭载了i-Mode智能能量管理系统和i-Control智能控制系统。这两大智能系统可以让汽车拥有驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流7大混动能量管理模式，并可自动适配不同驾驶场景，实现动力性、平顺性和低油耗的最佳配比。基于这一技术优势，皓瀚车型能实现6秒零百加速，综合油耗4.2L/100km。以平均每天40公里通勤计算，每天油费13元，仅为同类车型平均水平的一半。

（长江云新闻记者 冉傲 责任编辑 谢雅静）