闪亮的足迹·这十年｜首站担当 千帆竞发

这十年，阳逻港成长为长江中上游第一大港，稳居世界内河集装箱港口第一方阵。湖北，也扎实做好长江大保护、绿色智慧发展、服务国内国际双循环“三篇大文章”，正从沿海开放的“后队”向新时代内陆开放的“前队”进发。

这十年，长江最大的变化是什么？答案一定是山青水绿、浩浩汤汤，黄金水道，千帆竞发。

十年的变化，体现在每一片刷新的绿意上。腾退岸线150公里，岸滩复绿1.2万余亩。码头自身环保设施基本全覆盖，1200总吨以上船舶受电设施改造率超80%，长江成为名副其实地成为地尽其利、货畅其流的风景线。

十年的变化，体现在每一段掘进的航道上。2014年，湖北拉开“645”工程大幕，建设“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道”。2021年3月，武汉至安庆段6米水深航道整治工程完工，万吨级江海船舶可常年直达武汉。“长江-汉江-江汉运河”810公里高等级航道圈全面建成。

十年的变化，体现在每一段拓展的水域上。湖北共取缔长江沿线各类码头1859个，生产性泊位个数减少了61.4%，运输能力却大大提高。港口通过能力是2013年的1.6倍；港口吞吐量是2013年的2.3倍；集装箱吞吐量是2013年的2.9倍，码头港口实现从量到质的跃升。

十年的变化，体现在从中部到世界的距离上。多式联运工程创建全国示范项目从0到8，数量全国第一，港口集装箱铁水联运量年均增长34.5%。开辟多式联运通道55条，其中国内通道48条，国际通道7条，辐射欧亚大陆40个国家、110个城市，近洋直航、江海联运、铁水联运，通江达海。湖北，这个新发展格局下的“新沿海”正在长江之腰上奋力崛起。

（长江云新闻记者 许可 责任编辑 唐元）