直通襄阳 | 襄阳高新区1-5月外贸出口提速

强技术控品质 新能源车“续航”海外

随着2022年襄阳自贸区跨境电商产业园被认定为省级跨境电商产业园，襄阳综合保税区正式封关运营，襄阳高新区利用综合保税区、自贸试验区、跨境电子商务综合试验区、高新技术产业开发区“四区”叠加优势，外贸呈现出规模稳、结构优的向好态势。今年1-5月，襄阳高新区实现进出口总额28亿元，同比增长33.65%。其中出口22亿元，同比增长17.52%。

走进位于襄阳高新区汽车产业园的东风股份襄阳工厂，正在流水线上加班生产的，就是即将出口到俄罗斯的御风车型，作为东风股份海外事业部今年的主打车型之一，御风车型1至5月外贸出口同比增长了近40%。

东风股份海外事业部新能源项目组负责人  马达：“我们这一款新能源商用车，目前主要的客户就是在菲律宾、秘鲁、智利、俄罗斯等地。相比于我们公司传统的燃油轻卡，新能源商用车不仅在国际上更受客户欢迎，而且利润率更高，对于新能源市场未来的占有率也将持续提升。”

在货车市场中，轻卡一直牢牢占据货车销量的半璧江山。近年来，东风股份严把产品质量关口，紧贴客户需求开展靠前服务、前瞻性研发，大力发展纯电动新能源轻卡，以满足市场差异化需求。在纯电动领域，工厂已开发出“天翼”纯电动客车、纯电动厢式物流车、纯电动卡车等新能源车型。其中，新能源商用车研发制造处于行业前列。

东风股份制造总部襄阳工厂四总装车间工段长 邹锋：“我们现在主攻的方向就是新能源汽车的续航和智能驾驶这一块。相比于国际市场上的种类繁多的新能源汽车、商务车，我们现在的市场订单相比去年同期增长了30%，今年还要进一步提升。”

订单提升的底气来源于汽车品质的严格把控，东风股份不仅从前端研发入手，更是在总装车间引入雷诺日产联盟生产方式，强化全员改善标准作业，把所有的后工序都改变为前工序。现在，在东风股份，不接受不合格，不制造不合格，不流出不合格已成为各岗位各工序的共识。

东风股份制造总部襄阳工厂四总装车间工段长 安亚军：“在这里每天都有超过30台新能源商用车下线，并经过商品化线动态检查、静态检查合格后入库。我们把这里相同的作业做成专岗，每个人只做专业的项目：装配车门的只装车门，装配线束的只装线束，装配电池的只装电池。就是因为不断地重复，才会越做越好。”

今年以来，借助高新区“四区”叠加优势，东风股份相继获得了来自欧洲、美洲等多个国家和地区的新能源商用车订单，彻底改变了过去单一出口的局面。今年1至5月，东风股份实现出口创汇3500万美元，同比增长79%，为国内新能源商用车出口的全年精彩打下坚实基础。

东风股份海外事业部新能源项目组负责人 马达：“我们希望在2025年‘十四五’末，整个海外的销量达到三万辆，其中新能源销量达到五千辆，力争占到我们对外出口比重的20%。”

退税加补贴 入驻保税区企业优惠多

作为我国轮毂轴承行业的龙头企业，湖北新火炬科技有限公司每年投入5000多万美元，加大新产品开发力度，提高市场产品型号覆盖率，目前已实现欧美车型适配率达到97%。今年1-5月，公司实现出口2.4亿元，同比增长10%。

在湖北新火炬2号生产车间，四条全新车骨轴承生产线马力全开，除了人工上料和入箱，其他30多道工序全部由协同机器人和横架机械手来完成。

湖北新火炬科技有限公司车间主任 张波：“我们现在生产的产品是供美国福特汽车，现在我们正在赶制的就是一个15万套的订单，预计本月出口额将达到3500万元。”

湖北新火炬科技有限公司办公室主任 周波：“我们每年开发的轮毂轴承的新产品就有200多种。我们之所以能够做到支柱产业细分领域的隐形冠军，靠的就是种类全、品质高。”

产品过硬，是获得市场认可的根本保证。而政府真金白银的支持，则是企业走出去的坚强后盾。作为入驻襄阳综保区的第一批企业，在入驻综保区后，企业出口保险可以享受近50%的补贴。

襄阳高新区经贸局商务科工作人员 李倩倩：“相比过去，在入驻保税区后新火炬公司每个月大概能够节省15万元成本。而且我们现在的退税速度也是非常快，基本上5个工作日就可以完成。”

借着“四区叠加”的发展势头，2022年，湖北新火炬投入3000万元新建外贸高端工厂，两条外贸产品生产线增产近60万套高端汽车轮毂轴承，只此一项，公司年可新增2000万美元出口额。今年，公司又在高新区投资5亿元规划新能源汽车的物流建设项目，项目建成后将增加产值2亿元。

湖北新火炬科技有限公司办公室主任 周波：“我们出口的客户主要分布在北美以及西欧等国家。现如今我们的国际订单已经排到了9月份，基本上每天都有订单出运。今年我们预计产值能达到22个亿，其中外贸出口产品的销售额将达到6亿元以上，同比增长10%。”

找资金搭平台 物流助力“扬帆出海”

作为襄阳高新区唯一的一家食用菌精深加工企业，襄阳睿哲农业科技有限公司主要从事各类食用菌的深加工和出口，今年3月，依靠高新区经济贸易发展局的牵线，公司从交通银行、邮政储蓄银行、湖北银行纯信用融资1000万元，不仅解决了原材料采购资金的燃眉之急，更是实现了1到5月外贸出口的3连翻。

襄阳睿哲农业科技有限公司销售总监  杨晓慧：“我们正在上车的一批货物就是6月底之前即将通过铁海联运发往东南亚的香菇。这一批价值80万美元的货物，预计15天内可以到达客户的手中。”

作为2020年襄阳高新区招商引资的农产品高科技公司，睿哲科技与传统食用菌企业原材料产地设厂背道而驰，看重的就是襄阳综合保税区，把工厂开在一线，靠着外贸信息的及时掌控和综保区政策的大力扶持，睿哲科技走出了一条食用菌外贸出口的新路子。

襄阳高新区经贸局商务科工作人员 杨红超：“我们秉承着招进来、落下地、能发展、发展好的原则，帮助企业凑资金、拉客户、找展会，为的就是能够让企业发展壮大，同时也丰富我们高新区的外贸出口业态。”

今年4月，睿哲公司还在襄阳高新区的牵线下，前往武汉参加农旅博览会。在会上，杨晓慧与3家东南亚客商达成意向型协议。

襄阳睿哲农业科技有限公司销售总监  杨晓慧：“虽然我们公司一直有比较稳定的东南亚客户，但是借助着高新区提供的平台，我们能够实现拓展更多的业务。今年截至5月底，我们已经实现了销售收入达1000万美元，同比增长457%，这对我们来说是一个质的飞跃。”

目前，睿哲公司在高新区深圳工业园投资3000万元新建的5000平米生产车间即将投入使用。这条产线主要通过对香菇萃取、分离、合成、发酵，迅速实现香菇从粗加工向即食、深加工产品升级，使原本30元一斤的香菇可以卖到200元以上。

襄阳睿哲农业科技有限公司销售总监  杨晓慧：“未来我们肯定要走的是高端化之路。按照四五月份我们的销售预期，今年下半年我们的销售收入将会持续增长，预计2023年全年销售收入能达到1.2亿元，实现对外出口1500万美元。”

公司的红火，带来订单量的持续增长，襄阳高新区把物流规划也及时跟上，投资25亿元、占地1261亩的襄阳铁路物流基地项目建设现场也是一片火热景象，项目建成后将整合原东风铁路物流及襄北编组站、郜营站的铁路资源，构建襄阳多式联运集疏运体系，打造高水平内陆“新沿海”。

襄阳高新区党工委副书记 管委会副主任 王岩：“今年以来，襄阳高新区充分发挥高新区、自贸区、综保区、跨境电商综试区‘四区’叠加的优势，擦亮高能级对外开放平台的金字招牌，有效带动加工贸易、跨境电商等多种贸易业态快速发展；同时立足先进制造业产业聚集高地，引导生产型企业将工业产能优势转化为外贸进出口优势，进一步提升襄阳高新区外向型经济发展质量；同时重点围绕汽车及零部件高端装备制造、电子信息、高端纺织国际商品物流等业态开展招商引贸，持续培育增长动能，强力推动外贸进出口提速升级。”

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