步伐一致转起来！全国首次两座不同高铁特大桥同步同时成功转体

今天（5月18日）下午，湖北省在建的荆荆高铁荆门特大桥与沪渝蓉高铁太白集特大桥转体梁，同时完成转体，成功跨越焦柳铁路，这是全国首次两座不同高铁特大桥同步同时成功转体。

下午5点20分，两座分别重约6000吨、7000吨的“巨无霸”开始逆时针缓慢转动。现场，国内两个先进技术手段，预警系统和姿态监测系统同时发挥作用，实时动态指导转体施工。下午6点30分，经过70分钟的转体，两座桥体逆时针分别转动45度、55度，各自精准对接铁路两侧桥墩，到达设计指定位置。

中铁十一局荆荆高铁1标项目经理王平：“最大难点就是一个把速度控制，我们采用这种千斤顶连续顶贴的装置，一边一组轻对角状态，它就会按照我们设计的速度一分钟一度，进行一个转体。”

荆荆铁路和沪渝蓉高铁都是国家“八纵八横”高铁骨干通道的重要组成部分，两条高铁设计时速均为350公里，在荆门西站交汇。其中荆荆铁路全长77.6公里，为呼南高铁重要组成部分，建成后通车后，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，我省将实现地市州全部都通高铁的目标。沪渝蓉高铁线路总长约2100公里，贯穿上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。

（长江云新闻记者 王亚峰 荆门台 蒋子龙 责任编辑 谢宝莹）