第10万台东风马赫发动机搭载全新奕炫马赫版量产下线

今天，湖北首个自主研发的发动机——“马赫”，第10万台成功装机，搭载该发动机的全新奕炫马赫版同步量产下线。

东风“马赫”动力，作为东风汽车100%自主掌控的动力系统，实现了湖北在汽车自主发动机上零的突破，储备了多项全球领先技术，具有极速、极静、极省、极可靠的技术优势。其中，1.5T马赫动力发动机和马赫MHD混动系统，能实现180千瓦的综合功率和540牛顿每米的综合扭矩，41.07%的热效率，更是跻身世界一流发动机梯队。短短一年，东风“马赫”发动机装机量从0开始，实现了10万台的突破。

东风乘用车公司工厂厂长向燕表示，为了满足用户兼顾动力性与经济性的出行需求，东风风神先后推出了1.5T涡轮增压、1.5L自吸，以及油电混合多重动力选择，未来还要加速推出东风马赫动力PHEV、马赫E纯电，逐步实现向PHEV、EV的多能源动力布局。

在东风“马赫”的强大动力带动下，东风风神8月份劲销17005辆，同比增长82%，创历史最佳8月，1-8月份累计销售117093辆，同比增长87%，紧逼去年全年12万销量，创同期历史新高。装机量达10万台，既是突破，更是新起点。也是在今天，搭载该动力系统的全新奕炫马赫版量产下线。

据东风乘用车公司营销企划部轿车营销总监雷宁介绍，全新奕炫马赫版全系标配马赫动力，进一步实现了高端性能的普及，除了1.5T车型动力参数的全面提升外，还新增了1.5L自吸车型，极大提升整车性价比，让更多的、更年轻的用户轻轻松松便拥有“年轻人的第一台运动轿跑”。

至此，东风风神在燃油车领域全部用上了“马赫”动力，全新的奕炫马赫版车型将在10月正式发布。

（湖北广电融媒体记者 刘佳颖 张龙 通讯员 庞勃 刘斐 责任编辑 郑淑俊）