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沿江高铁又有新进展!武汉至宜昌段宜昌区域开始浇筑首榀箱梁

2022-06-24 11:30:54 
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今年,新建沪渝蓉高速铁路,即沿江高铁,在湖北境内开始全线施工,沿线经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌,就在今天,沿江高铁建设又开始了一个新节点,宜昌段建设开始首孔箱梁的浇筑。

箱梁相当于铁路的路面,架在桥墩上起到承重的功能,特别是高铁双线箱梁,对安全性要求极高。记者在现场看到,这次浇筑的32米箱梁为沿江高铁武宜铁路6标段的首孔箱梁,建设者们通过采用“施工工序区域固定、流水线作业”的预制新模式,对箱梁的浇筑过程起到了质量监管,确保了质量稳定,而且也降低了工人的劳动强度。

中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段六标三分部总工赵小平:“梁面相当于一个篮球场的大小,我们的钢筋有57吨,相当于30辆小轿车的重量,成型之后这个梁有900吨,相当于4架波音737飞机的重量。”

首孔箱梁顺利浇筑标志着沿江高铁武宜铁路6标段正式进入梁部结构施工阶段。据了解,6标段全线长51.87公里,其中桥梁27座,隧道6座,桥隧占比达到85%以上。为此,建设方中铁二十四局在宜昌当阳建设的梁场占地面积达到145亩,设置双线箱梁制梁台座8个,存梁区共9个,最大限度来满足箱梁制造。

中铁二十四局沪渝蓉高铁武宜段六标三分部总工赵小平:“目前我们已经开始了首轨箱梁的灌注,确保是下半年和明年,计划一年半的时间完成1099孔箱梁的灌注,确保每个月是50孔箱梁,确保宜昌段工期目标完成,助力沿江高铁施工顺利。”

(湖北广电融媒体记者 徐嵬毅 宋杰 当阳台 责任编辑 吴松)

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