兴山迈入“高铁时代”，首批500多名旅客来“尝鲜”！

6月20日早上8点47分，“昭君故里和美兴山”号G6791次列车缓缓驶入湖北宜昌兴山站，500多名旅客走出车站，在站台打卡拍照，与亲人视频连线……站场前当地群众载歌载舞，一起见证这“百年梦圆”的历史性时刻。

“我是从神农架过来的，今天就是专门体验一下高铁的速度，感觉我上车后还在慌乱的找座位就已经到了......”游客杜雨露满脸兴奋。

“兴山真是太美了！”郭建绣正忙着与同伴合影，她是襄阳铁办的退休职工，此次首发列车单位组织50多名退休职工来兴山旅游，她们一出站就开始了直播宣传兴山模式。

站前广场，来自兴山古夫后河的黄冬梅正被“长枪短炮”包围着，她满眼堆笑，“欢迎大家都到兴山来。”早上六点多，黄冬梅就穿着一身红裙早早守候在高铁站前，面对游客，还大方跳起了舞。“这辈子都没有想过兴山还能通高铁，我真的特别高兴。”说完这话，黄冬梅眼眶发红。

“环邑皆山，县治兴起于群山之中。”兴山境内多山，改善交通条件是兴山人祖祖辈辈最大的期盼。2022年6月20日，对于兴山来说，是一个历史性时刻，兴山百年高铁梦圆全面迈入“高铁时代”，成为宜昌市首个开通高铁的县市区。

郑万高铁兴山段正线全长53公里，主要建设内容为“6隧6桥”，桥隧比100%。为了修建该条铁路，沿线兴山群众舍小家、顾大家按期完成征迁任务，项目自2016年9月28日正式开工，通过运用大机配套等先进技术，全力克服软弱危岩、断层破碎带、大溶洞等各种困难，确保了工程按期全面建成。

目前，沿江高铁宜兴铁路正在建设中。届时，郑渝高铁与沿江高铁两条时速350公里的高铁将在兴山交汇设站。兴山将迈入“124”高铁经济圈（兴山到宜昌、襄阳、荆州等中等城市1小时，到重庆、郑州、武汉、西安等大城市2小时，到北京、上海、广州、深圳等特大城市4小时），成为鄂西渝东的重要枢纽。

当天，群山环抱的兴山县城满目葱茏，兴山站房层叠式轮廓线与延绵山脊完美契合。占地2.2万平方米的站前广场紧临古夫河，地上旅客服务中心、一级公铁换乘站、架空停车场等配套功能一应俱全，停车场可容纳1500辆社会车辆同时停泊，相当于一个市级大站标准。

9点30分，6台旅游大客车从站前广场的雁栖桥穿过抵达站前广场。“我们是专门从宜昌赶过来坐高铁去神农架玩的，一共有280多人呢，今天首发，就想尝鲜体验一下。”

据了解，郑万高铁全线贯通运营后，在兴山停靠的列车有48趟，其中日常线39趟、周末线4趟、高峰线5趟，北京方向（成都东—北京西）2趟，上海方向（成都东—上海虹桥）2趟，广州方向（巴东—广州南）2趟。

（湖北广电融媒体记者 邓斌 胡文超 乐城 通讯员 乔长娇 夏禹 责任编辑 徐珊珊）