实时更新 | “3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到

27日10时50分：

【“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到】

中央广播电视总台记者从前方指挥部了解到，“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到。详细情况在随后发布会上介绍。

26日22时08分：

【“3·21”东航MU5735航班机上132人全部遇难】

今天（3月26日）晚上，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部现场副总指挥、民航局副局长胡振江介绍最新情况：

按照党中央、国务院对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故处置的有关要求，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部组织消防救援、解放军指战员、武警官兵、公安、卫生检疫、交通、自然资源等多部门连续6天在事故发生区域开展“拉网式”排查，并组织专家比对分析各类监控、记录设备中的视频影像内容，综合分析空管雷达、ADS-B等设施设备记录的关键数据，特别是对坠机现场残骸分布的勘查判断和分析，可以确定搜寻现场已无机上人员生命迹象，通过DNA鉴定已确定120名遇难者身份。“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。

26日17时13分：

事故现场没有检出常见无机炸药、有机炸药成分

今天（3月26日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会，广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。

26日17时13分：

目前共确认120人身份 其中乘客114名、机组人员6人

连日来，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人，相关工作还在继续进行。

26日17时06分：

尚未发现幸存者和第二个黑匣子 已搜寻到与第二个黑匣子位置较近的ELT

今天（3月26日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第六场新闻发布会，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，尚未发现幸存者和第二个黑匣子，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部应急定位发射机（ELT）。

26日16时20分：

连续降雨导致搜寻现场淤泥堆积 清运工作已开始

目前，搜寻现场下起小雨。挖掘机对现场的淤泥进行清运，之后再通过人工方式，对淤泥当中的飞机残骸、碎片以及其他物证进行搜寻。

26日15时15分：

现场大量飞机残骸被挖出

记者在现场看到，飞机撞击点附近淤积较深，作业比较困难。目前，撞击点附近区域正采用人机协同作业方式，多方救援力量合作将泥土运出去。

在搜救现场，大量的飞机残骸被挖出、整理，不断运送出来。

26日14时15分：

撞击点附近区域人机协作加紧搜寻 明后天或有连续降雨

记者在现场看到，飞机撞击点附近淤积较深，作业比较困难。目前，撞击点附近区域正采用人机协同作业方式，多方救援力量合作将土运出去。据了解，未来两天当地可能出现连续降雨，旁边的山坡有滑坡迹象，也给救援带来了难度。

26日12时15分：

伐木工人进入救援现场勘察地形、清理植被

记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场看到，今天（3月26日）进入救援现场的农场伐木人员正在勘察地形，他们负责清理植被，为救援创造更便利的条件。现场还能看到，救援人员腿部深深陷入淤泥中，脚踩进去很难出来。

26日11时05分：

搜救第六天 救援力量仍在全力搜寻第二个黑匣子

“3·21”东航飞行事故搜救工作进入第六天。雨后的核心区十分泥泞湿滑，武警官兵同民兵、消防等救援力量仍在全力搜寻第二个黑匣子，大型机械在对核心区进行挖掘作业。

26日9时30分：

大型机械进场 武警消防合力开展搜救搜索行动

3月25日，武警广西总队官兵同民兵、消防等救援力量一道，继续展开搜救搜索工作。与此同时，大型机械也开始进行挖掘作业。

考虑到气温骤升和防疫需要，官兵们全都穿上了防护服进行作业。截至25日20时10分，在2万平方米的任务区域里，武警官兵共收集残骸碎片600余块。参与救援的消防人员也身穿防护服，全方位对失联者及第二部黑匣子进行搜寻，并对发现的飞机残骸、散落物品进行及时清运。

广西消防组织人员在核心区北面池塘执行排水作业，以便搜集池塘内物件。同时对核心区开展洗消任务，并沿飞机航线外围扩大搜索范围，继续发动专职队、网格员等对周边村屯进行搜寻。

25日18时45分：

核心区不断发现新的大型构件

现场的专家进行了仔细的观察后，发现现在战士们在黄土之中发现了更大的新的飞机构件，初步判断有可能是尾部的构件，这个发现非常关键。

25日17时35分：

东航：旅客名单属于受法律保护隐私 不属于主动公开范畴

发布会上，东航集团宣传部部长刘晓东回应记者关于是否会公布旅客名单时表示，所有航班的旅客名单都属于受法律保护的隐私信息，不属于主动公开范畴。我们认为，根据国内外惯例，是否公布应首先服从于旅客搜救和家属联络的紧迫需求，比如一些国际航班如果不公开很难联络到所有旅客家属。目前，东航已经第一时间向调查组提供完整旅客名单，已于24小时内与所有旅客家属取得了联系。关于这个问题，还要充分尊重乘客隐私和家属意愿，并且符合相关法律要求。

25日17时26分：

核心区发现飞机主起落架 民航局：将对重要残骸开展试验验证

在搜救过程中发现的失事飞机残骸，首先要交给事故调查组，由事故调查组进行逐一确认，确认每一片残骸是飞机的哪一部分，所有的残骸将集中存放，调查组将对残骸进行分类、编号和保存，为后续的调查分析使用，根据调查工作的需要，将对重要的残骸开展试验验证的工作，为调查结论提供证据支持。

调查组在现场发现了有部分的残骸有过火的痕迹，也有部分残骸被埋在地表以下，深度是从地表向下延伸约20米，除了昨天发布会公布的大件残骸之外，今天在事发现场核心区又发现了失事飞机的发动机齿轮箱和飞机主起落架残件，目前正在确认该起落架是左侧的还是右侧的。

25日17时23分：

当地群众在农田中发现疑似飞机残骸碎片 及时主动上报

广西梧州市副市长、公安局局长劳高进在发布会上表示，从事发第一天开始，来自多地的消防、武警、公安、民兵等力量迅速集结到事发地点的同时，附近的村民也自发行动起来，通过多种方式协助救援。藤州镇四旺村鸦塘组群众在农田中发现一块长度约1.3米、最宽约10厘米的疑似飞机残骸碎片，及时主动上报。

25日17时20分：

【网传“失事航班曾挂出紧急代码” 东航回应】

今天（3月25日）下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第五场新闻发布会，对现场搜救等情况进行发布。

会上，东航回应网传“失事航班曾挂出紧急代码”说法：航班失联前通讯一直是正常的，机组人员没有挂出任何的紧急代码。

25日17时19分：

【东航飞行事故已找到的黑匣子数据下载和分析工作目前还不能确定时间】

已找到的黑匣子何时能够完成下载并开展数据分析工作，目前还不能有一个确定的时间。

25日17时12分：

【广西梧州持续强化事故现场疫情防控和消杀措施】

广西梧州市在事故救援区域、重要道路通道、重点场所增设测温扫码检查点18个，对事故现场办公区等6个重点区域定时进行消杀，增设核酸检测点28个，对参与事故处置工作的人员每天进行一次核酸检测，累计核酸检测9006人次，确保救援过程中疫情防控工作万无一失。

25日17时11分：

【梧州市累计安排375名家属前往现场吊唁】

梧州市组织500多名干部，成立援助工作专班，对旅客家属一对一提供援助服务，安排家属赴现场吊唁，组织心理专家团队对旅客家属开展心理辅导和安抚工作。已落实24家定点接待酒店和专用车辆120辆，累计安排375名家属前往现场开展吊唁活动。

25日17时10分：

【已提取现场指纹检材18份 正开展遇难者身份鉴定和DNA检测比对】

在公安部专家团队现场统一指挥下，公安部、广西壮族自治区、梧州市、横州县四级公安机关共236名专家和刑事技术人员组成工作组，全面开展生物特征、痕迹物证勘查勘验，遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。构建起“前方勘查、后方检验”应急联动机制，实现物证提取、转运、鉴定工作无缝衔接。

经过对中心现场的勘查，以及三轮面上搜寻，截至今天下午3时，发现部分遗体残骸，发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。公安部、公安厅紧急向梧州调拨三批救援装备，包括微光夜视仪器、汽油发电机等救援装备。公安机关切实做好事故现场保护和秩序维护工作，共出动警力3000多人次重点布置设在12个重点部位和5个主要通道，实施四班三运转模式全面加强现场值守，确保救援现场安全有序。

25日17时09分：

【“3·21”东航飞行事故发生后 梧州当地开辟直达现场救援绿色通道】

事故发生后，梧州市第一时间启动应急响应机制，全力保障各项工作有序进行，紧急抽调2000余名工作人员，协助开展搜寻救援、后勤保障和事故善后工作。事发现场山高林密，道路崎岖，如果按原有村道到达现场需要多走11公里。由于事发地点离高速公路旁边约2公里，现场决定从高速公路打开一个切口，开辟出了一条直达事故现场的救援绿色通道，确保救援力量及时到达核心现场。

25日17时05分：

【善待遗体遗骸遗物 有序开展旅客直系血亲DNA采样】

发布会上通报，本着尊重生命、尊重家属诉求的原则，截至25日10时，应急处置指挥部已有序组织安排375名失联旅客家属到事故现场吊唁，并妥善做好遗体遗骸遗物的接收、转运、存放与保管等工作；有序开展失联旅客直系血亲DNA采样和心理辅导，已累计为家属开展心理辅导500余人次；对有身体不适症状的家属及时安排就医检查，并落实医护人员24小时待命。

25日17时04分：

【东航飞行事故应急处置指挥部：未放弃找寻幸存者 已出动7000余人次】

截至目前，“3·21”东航航空器飞行事故应急处置指挥部总计出动7000余人次、200余台车辆，5架直升机及一批搜寻救援设备。搜寻救助组工作人员还在逐一摸排事发区域附近摄像头和目击者，努力寻找进一步的线索，并在技术调查组协助下，进一步扩大搜索范围。虽仍未找到事故幸存者，但从未放弃找寻幸存者的努力。

25日17时03分：

【“3·21”东航飞行事故现场已采用探测设备开展现场勘探及浅表层施工】

今天（3月25日）下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第五场新闻发布会，对现场搜救等情况进行发布。

发布会上通报，采用一批探测设备开展现场勘探及浅表层施工，将搜救工作与事故调查前期工作有机结合。在核心区域内，已采用一批探测设备开展现场勘探及浅表层施工。根据初步勘探结果，应急处置指挥部组织有关各方专业人员研究制定核心区域开挖方案，为下一步搜救工作提供指引，也为网格式摸排搜寻第二个“黑匣子”提供技术支撑。

25日14时32分：

【核心区外围多处发现飞机残骸 消杀工作全面展开】

今天（25日）“3·21”东航飞行事故救援现场搜救仍然在继续，搜索范围扩大。核心区外围多处发现飞机残骸，消杀工作全面展开。

记者唐国荣：我现在所在的位置是“3·21”东航飞行事故核心区外围的消防救援总队帐篷里面。在我的身后有一个莫埌村方圆20公里卫星图。首先标红画圈的这个点就是本次失事客机核心区的救援位置。昨天晚上新闻发布会上，相关发言人也介绍了，在核心区范围15公里以外的地方，发现了一个长约一米的疑似飞机残骸，那么在今天我们也是得到了确认。这个疑似飞机残骸就是本次失事客机的一个残骸，是在这两个位置，距离这个核心区的范围大约是15公里。

记者唐国荣：在核心区500米的地方，又发现了一个小齿轮的飞机残骸，是一个圆形齿轮的飞机残骸图。

记者唐国荣：就在这个飞机残骸位置50米的地方，又发现了另一个飞机残骸，是一个圆柱体的飞机残骸，所以说现在对于失事客机的残骸搜救工作，随着这个面不断扩大和点的不断深入，是在有条不紊地进行当中的。

记者唐国荣：这张图是消防提供的核心现场的一个救援图。今天这个图跟昨天相比，最大的一个变化是进入到核心区的搜救人员，还是专家，都穿上了这个白色防护服。这也是这几天随着救援深入，防疫要求、卫生要求不断提高，所以今天大家全部都穿上了白色防护服，进入到核心区。在核心区里大家可以看到有这样黄色的，还有白色的箱子，因为核心区里面各种飞机残骸比较多，所以大家用的都是这种箱子，搜救人员在发现了东西以后，会进行一个标记，然后放进箱子里抬出来。除了这个核心区以外，这些人员在离开核心区时，很多消杀人员在进行消杀，保证周边卫生安全状况是比较稳定的。

25日13时47分：

【搜救人员使用生命探测仪 不放弃救人的希望】

“3·21”东航飞行事故搜救现场，广西消防救援总队作战训练处处长胡国庆接受采访时表示采用生命探测仪及其他检测设备进行搜寻，不放弃救人的希望。

25日12时34分：

【挖掘机进入搜寻现场 配合人力进行搜寻】

记者在“3·21”东航飞行事故搜寻现场了解到：因当地气温温差大，有雨水又有高温，核心区搜救人员换上防护服，保证防疫工作；大型机械进入现场，为搜寻挖掘工作带来较大进展；继续飞机坠落核心区挖掘飞机残骸，对池塘进行排水作业，对现场执行洗消任务，沿飞机航线外围扩大搜索范围。

3月25日 11:30

【坠机事故最核心区域发现橙色碎片】

今天，总台记者在“3·21”东航航空器飞行事故搜寻现场了解到：目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心区域内，曾发现橙色碎片，专家认为第二个黑匣子有可能出现在这附近。此刻，武警官兵和消防员正一寸一寸地进行搜寻搜救工作。

3月25日 10:50

【目前还未找到第二部黑匣子】

记者25日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到，目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。

3月25日 10:40

今天，“3·21”东航飞行事故现场搜救仍然在继续。

总台央视记者 宋飞京：我身后的大片区域就是坠机的核心事故现场，以它为圆心向周边外辐射30米是我们搜索的核心区域，今天的搜索范围同样会向外扩大。

今天最高气温达到二十多摄氏度，现场由湿冷变成湿热。消防救援人员穿上了医用防护服进入现场，根据总指挥部要求，救援人员必须佩戴手套，并佩戴N95口罩。

他们的首要任务还是浅表层的挖掘，第二项重点任务是现场人员在专家的指导下勘查核心区的具体状况，为下一步的深挖工作做准备。到目前为止，仍然没有发现第二个黑匣子。目前挖掘工作已经开始，此前都是人工徒手挖掘，今天挖掘机已进入现场作业。

据总指挥部介绍，今天搜索范围还会扩大。除了现场的直接发掘，还增加了对周边群众的走访和监控的调取，希望通过这些信息比对，为接近事件的真相做准备。

25日7时15分：

【专家：黑匣子数据初步读取分析需10至15天】

目前，“3·21”东航飞行事故现场正拉网式搜寻第二部黑匣子。记者了解到，当地降雨或致泥水掩埋坠机现场关键物品，增大搜救难度。针对已找到的黑匣子，专家表示，黑匣子必须经数据提取、译码、分析，再形成情况汇报，约需10天到15天时间才能获得初步分析结果。但若要形成可呈现在事故调查报告中的最终结论，所需时间可能更久。

24日22时14分：

【“3·21”东航飞行事故现场武警官兵持续开展搜救搜索行动】

继3月23日成功发现第一部黑匣子后，24日，武警广西总队官兵继续在“3.21”东航飞行事故现场开展搜救，重点对第二部黑匣子展开搜索。

3月23日，武警广西总队官兵在中国民航局专家的帮助下，搜索并确认了第一部黑匣子为东方航空MU5735航班驾驶舱话音记录器。

3月24日上午10时许，根据联合指挥部通知，武警广西总队再次派出50余名官兵进入核心区，采取分区划片、分兵合围、同步推进的战法持续开展搜救搜索行动，并继续收集飞机残骸。

经过近5个小时的冒雨奋战，截至18时30分，武警官兵搜索面积5.8万平方米，搜集飞机残骸碎片1800余块，目前搜救搜索行动仍在继续。

24日18时16分：

【搜集到的疑似飞机碎片有序摆放在核心区外部空地】

现场搜集到的大大小小的疑似飞机碎片被堆放在核心现场外的一块空地上，包括今天下午发现的、目前为止最大的一块飞机碎片。碎片被搜救人员挖掘出后会第一时间交给专家进行确认和登记，再开展后续工作。

24日17时18分：

【民航局回应 东航失事客机机头为何垂直砸向地面】

24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。

发布会上，民航局回应了失事客机机头为何垂直砸向地面：由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，将在第一时间向社会公布。

24日17时15分：

【民航局：将按照规定邀请需要相关方参加事故调查工作】

事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约相关要求，将事故信息通报发了国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构，美国国家运输安全委员会（NTSB）。当前阶段工作重点仍在搜寻救援，同时开展事故调查前期的证据收集工作，待进入事故调查阶段后，我们将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。

24日17时12分：

【第一部黑匣子目前不排除存储单元损坏可能性】

民航局通报，第一部黑匣子已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

24日17时04分：

【预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍】

“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行的第四场新闻发布会上通报，根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍，截至今天16时，共搜寻到遇难者遗物21件，飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

24日17时02分：

【已基本确定事故的主要撞击点】

24日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会，对事故现场搜索救援进展等情况进行发布。

民航局航安办主任朱涛在发布会上表示，现在已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域。深度从地表向下延伸最深处大约20米左右。

【已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份】

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

会上，广西自治区消防救援总队总队长郑西通报今天搜救工作的进展情况。据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。

24日15时22分：

【救援人员扩大搜索范围 加紧搜救】

今天，消防救援人员继续在飞机坠毁地点的周边区域寻找失联者和第二个黑匣子。救援人员携带专业设备，进一步扩大了搜索范围，在搜索中发现了部分飞机残骸和机上乘客的物品。

24日14时20分

【核心现场发现飞机引擎构件等重要残骸】

“3·21”东航飞行事故的搜救工作进行中，在搜救区的核心现场，搜救人员发现飞机引擎构件等重要残骸。

24日14时19分：

【“3·21”东航飞行事故搜救工作全面展开 消防队员进行地毯式搜索】

截至目前，“3·21”东航飞行事故尚未发现幸存人员，昨天失事飞机上两部黑匣子中的其中一部已被找到。现在距离事发时间已经过去了两天多，今天搜救人员正在加紧对第二个黑匣子的搜寻工作。

来自消防部门的搜救队员正在现场加紧搜寻，有300多名消防队员参与到搜寻任务中，大家分组进行地毯式搜索。

在山林中寻找黑匣子非常难，地面有很多的枯叶，覆盖物非常厚，现场坡陡路滑、杂草丛生，整个搜寻工作进展非常艰难，很多搜救队员都是手脚并用。

目前距离事故发生还没有超过72小时，搜救队员还携带有热成像仪寻找生命迹象，坚持生命至上、人民至上，哪怕有万分之一的希望，也决不放弃搜救的任何努力。

24日13时34分：

【坠机搜救工作进行中 无人机与人工配合进行搜索】

“3·21”东航飞行事故搜救工作正在进行，广西消防救援总队作战训练处副处长黄尚武接受采访介绍搜救最新情况时表示，今天将从东边的搜索区域转移到西边，在搜索区域当中发现了一些飞机的残骸和物件。目前救援队伍的任务以搜救生命为主，使用了热成像仪、生命探测仪进行表层搜索，但是由于天气原因，搜寻仪器的信号相对较弱，因此采用人工搜索和空中无人机搜索配合。

【坠机现场因降雨出现小型塌方，现已清理完毕】

从3月23日晚到3月24日早上，位于广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的东航MU5735航班坠机事故现场持续下雨。记者3月24日11时许在事故现场了解到，因持续降雨，现场一些区域出现小型塌方，目前塌方区域已清理完毕。

记者在现场看到，持续降雨导致路面泥土松软黏稠，一些地方出现积水，人员行走不便，救援人员送来竹架板铺在地上，以增大鞋面与地面的摩擦，防止打滑，便于救援工作顺利开展。在事故现场核心区域，挖掘机等设备已准备就绪。

24日8时，广西气象局发布预报显示：藤县埌南镇莫埌村24日早上有小到中雨，未来12小时累计雨量5至8毫米，气温12至18摄氏度。这样的天气，将对救援带来不利影响。救援工作需注意防范持续性降雨及其导致土壤含水量高、土层疏松易引起滑坡的不利影响。

3月24日12时：

【国务院安委办、应急部：以东航“3·21”坠机事故为警示，立即开展民航安全隐患排查】

记者从应急管理部获悉，日前，国务院安委会办公室、应急管理部联合印发通知，要求各地区、各有关部门和单位以东航“3·21”坠机事故为警示，清醒认识当前世纪疫情、外部复杂环境冲击下安全生产形势的严峻性、复杂性，坚决克服麻痹思想、侥幸心理，全面排查整治各行业领域安全隐患，坚决遏制重特大事故发生。

3月24日11时17分：

【搜救区域比核心区扩大超10倍】

今天搜救人员正在加紧对“3·21”东航飞行事故的第二个黑匣子进行搜寻。现场持续降雨，导致救援工作难度加大。救援人员不断扩大搜寻范围，工作人员携带20多只搜救犬进场搜寻。对划分区域进行地毯式搜索。据专家分析黑匣子信标发射装置可能受损，现场无法搜到黑匣子定位信号。

3月23日20时08分：

【现场扩大搜索范围 全力搜寻第二个黑匣子】

“3·21”东航飞行事故搜寻搜救仍在进行中，目前现场正在扩大搜索范围，搜寻第二个黑匣子。总台记者在现场观察到，村民自发组织摩托车队运送救援物资，目前各类救援物资陆续抵达应急指挥部。

3月23日19点22分：

【核心区搜救工作仍在进行中 正在全力搜寻第二个黑匣子】

截至目前已经搜寻到第一个黑匣子，核心区搜救工作仍在进行中，现场搭帐篷用来搜集整理飞机残片，正在全力搜寻第二个黑匣子，搜救现场仍在下雨。

3月23日18点35分：

【救援人员冒雨继续展开搜救搜索工作】

22日夜间开始的降雨，给“3·21”东航飞行事故搜救和搜索工作带来非常不利的影响，23日的短时强降雨造成工作一度暂缓。今天搜救人员主要任务依然是寻找幸存者和黑匣子。

3月23日17点37分：

【现场搜救持续进行 道路受降雨影响出现滑坡】

今天（23日），广西梧州出现了降雨，现场救援搜寻工作难度加大。总台记者了解到，受降雨影响，道路两旁的部分路段出现滑坡，部分飞机燃油顺雨水流入水沟，不断有救援人员进入现场展开救援，现场开始消杀工作。

3月23日17时35分：

【东航航空运力比较充足不会因部分飞机停飞而受影响】

东航云南有限公司董事长孙世英在23日的新闻发布会上表示，东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。

3月23日17时15分：

【飞机失事时航路上天气适航，无危险天气】

民航事故调查中心主任毛延峰在23日的新闻发布会上表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

3月23日17时13分：

【失事飞机飞行员健康状况良好、飞行经历完备】

东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时，第一副驾驶飞行总经历时间31769小时，第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到，3位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。

3月23日17时05分：

【东航坠毁客机的一部黑匣子已被发现】

记者从23日的新闻发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。

3月23日13时40分：

【机组空管接力呼唤MU5735录音曝光】

23日，有媒体曝光出一段事故发生前ATC管制录音：空管和附近机组曾接力呼唤东航MU5735，多希望你能回复一句“请讲”。

3月23日13时40分：

【东航坠机现场搜寻范围超2万平方米 卫星影像看事故前后对比】

目前，东航MU5735航班坠机事故现场搜救和黑匣子搜寻工作正在进行。

无人机航拍三维建模辅助救援决策

记者宋飞京：“我现在是在东航坠机事故的核心的现场，现在虽然是中午时分，但是其实从昨天夜里开始，藤县一直在下着雨，今天上午的时候这个雨还曾经是一度越下越大。连续的降雨导致现场的这个环境非常泥泞，我们现在踩的这个土地，泥土非常潮湿、非常泥泞，这个救援的条件非常不好。那么受降雨的影响，今天上午的时候现场的搜救包括黑匣子的搜寻工作曾经是一度暂缓的状态，但是我们看到现场的领导和救援人员，还有专家也是紧急地在现场进行磋商，仔细地研究下一步在雨天的条件下我们的救援方案。”

卫星影像图展示事故现场前后对比

记者宋飞京：“一方面是大范围的搜寻现在是暂停了，但是现在技术保障这一块的工作仍在紧锣密鼓地进行，为下一步的救援提供保障。我的面前有一个屏幕，这两天通过救援的技术人员的不断努力，现在这个无人机航拍的三维建模图已经是完成了。在这张图的左边，我们可以看到还有另外一张图，这是救援人员紧急调取的事故发生前的一个卫星俯瞰图。通过这两张图的对比，我们能够很清楚地看到事故发生前后事故现场的一个变化。我们先从左边这张图看起，顺着这条小道，就是我们救援人员徒步进入核心现场的这条道。事故发生之前，整个现场是一个有茂密的植被覆盖的一个区域，两个山坡中间夹杂着这条山坳，也是植被比较茂密。然后我们再看右边这张图，现在这个山坳部分的植被已经被破坏殆尽了。在这个山坳的北侧，我们看到的一片焦黑的区域，这个区域应该就是当时这个事故发生之后，现场出现了山火燃烧的过火的区域。”

记者宋飞京：“目前现场这一块，有一个土地裸露的这么一个区域，而且现场也有焦黑的环境。这一块就是我们此前多次连线所在的这个事故的核心区，现场有一些白色的这种斑驳的斑点，应该就是现场坠毁事故发生之后，散落的这个客机的残骸。那么这个图不仅仅只是平面的，还是一个立体图。整个这个图既可以从俯瞰来了解整个大面上的情况，也能够通过横向的一个其他的角度，来详细地观察整个360度的一个救援现场。这两天救援人员都是通过这样的小路，不断徒步到现场的。整个现场虽然从图上看面积并不大，但实际上据救援人员介绍，整个过火的面积，包括我们要搜寻的范围，应该是初步估算是超过了2万平方米的这么一个范围。而且这个平方米只是一个平面的一个面积，这其实是一个高低落差的一个很大的现场。所以救援人员无论是进行人员的搜救，还是黑匣子的搜寻工作，要冒着很大的一个困难，在这个艰难中进行。”

3月23日12时51分：

【未来12小时坠机事故现场有小雨，气温在11-13℃】

广西壮族自治区气象局3月23日11时发布：藤县莫埌村天气实况与未来12小时天气预报。据悉，3月22日20时到23日11时，藤县埌南镇莫埌村累计雨量15.6毫米，其中10-11时雨量2.8毫米，11时气温12.4℃，静风，相对湿度96%。预计未来12小时藤县埌南镇莫埌村还有小雨天气，气温维持在11-13℃之间。前期降水较大，需注意防范持续降水及山洪沟汇流的不利影响。

3月23日10时30分：

【受降雨影响 东航MU5735搜救暂缓】

今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。记者发现，坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。请务必注意安全！

3月22日21时23分：

【东航坠机暂时无法清晰判断事故原因】

今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。

3月22日21时14分：  

【东航：选派160多位援助专家，有序开展家属援助工作】

东航云南有限公司董事长孙世英22日在新闻发布会上表示，东航已在24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，选派了160多位援助专家组建工作团队，有序开展家属援助工作。

3月22日20时50分：

【国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会】

今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

3月22日19时47分：

【记者直击东航坠机现场】

东航坠机事故搜救工作正全力进行。记者在现场了解到：①MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；②救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。

3月22日18时08分：

【东航坠机事故核心区正加紧搜救 搜索黑匣子】

目前，东航坠机事故核心区正加紧搜救，同时，失事客机黑匣子的搜寻工作也正在进行。总台记者介绍，失事客机黑匣子尺寸约为20cm x 20cm x 60cm。救援队配备手电筒准备连夜搜寻，战士们持铁镐、铁锹等工具在现场展开分片地毯式搜索。

3月22日16时50分：

【民航方面相关专家：山里地形复杂 目前只能依靠人力和无人机进行搜救】

针对此次现场救援搜寻的特点和难点，中央广播电视总台记者采访了民航方面的相关专家。南京航空航天大学副教授盛汉霖表示，“因为飞机是坠在山里面，所以山里面这个地形比较复杂，大型的器械呢，也比较难以开展工作，所以目前只能靠人力和无人机来进行搜救。在搜救的时候，搜救人员和现场的群众（需要）保证残骸处在原始位置，同时的还要避免山火导致的残骸的损毁。”

目前，救援搜寻工作中很重要的一个部分就是寻找失事飞机上的黑匣子。黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。

3月22日15时23分：

【事故地点有降雨 为救援增加难度】

事故现场下起了小雨，天气预报这两天当地有中到大雨，这也为救援增加了一定难度。

3月22日13时25分：

【工作人员对飞机残骸进行标注】

中央广播电视总台记者从东航空难核心救援现场发回报道：在埌南镇莫埌村的山头，工作人员正在对飞机残骸进行标注。

今天上午藤县降温降雨

或影响现场救援工作

据广西壮族自治区气象局21日21时发布的藤县莫埌村天气实况与未来12小时天气预报：21时藤县埌南镇莫埌村气温24℃，无降雨，东南风2级。

目前冷空气前锋仍在柳州南部到贺州北部一带，预计将于22日上午开始影响藤县埌南镇莫埌村，当地将有一次降温降雨天气过程。相关部门需注意明天上午开始的降温降雨对救援工作不利影响。（人民日报客户端 记者李纵、张云河）

部分失事客机旅客家属正赶往广西梧州

记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，东方航空公司客机MU5735坠毁事故发生后，广西交通运输系统立即启动响应机制。梧州市交通运输局迅速调配中大巴29辆、出租车50辆抵达梧州西江机场接送飞机失事事件旅客家属及专家。截至目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州，相关接送工作仍在紧张有序地开展。（新华社）

3月22日9时15分：

【各种救援救灾物资运抵 供电、通信全力保障】

中央广播电视总台记者从梧州应急部门了解到，后勤保障方面，藤县正组织清空5家酒店749间房安置遇难者家属，接待各级救援专家组。相关酒店已安排核酸采样人员对入住人员采样。保险公司安排人员协助处理保险事项。救援物资运达救援现场，含面包200斤、雨鞋200双、手电280只、铁铲100把、八宝粥90箱、矿泉水120箱、帐篷133顶、冲锋衣200件、折叠桌椅50套、雨衣550套、照明灯4台、充电宝550个、防护口罩2万只、通用手套500双、移动照明10套、消毒粉50千克、消毒液100瓶、消毒酒精200瓶、牛奶70箱。安排3辆应急电源车到事发点附近，调运6台应急发电机到现场。供电公司安排6人负责24小时应急值班，10多套大型移动照明设备已到现场。现场架设1台PTN传输设备，4台扩容传输PTN设备，20G上联传输带宽确保基站通信畅通，出动保障人员25人、11台卫星电话，3台综合保障车辆抵达现场，紧急调度9辆中型应急通信车及1辆卫星车、290个充电宝、100张应急手机卡，临时开通2处5G信号，全力保障现场救援所需。

[早前报道]

刘鹤王勇率有关部门负责同志赴广西梧州指导东航客机坠毁事故现场救援善后处置及事故原因调查工作

为贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤和国务委员王勇代表党中央、国务院，3月21日晚率有关部门负责同志赶赴广西梧州，指导东航客机坠毁事故现场救援、善后处置及事故原因调查工作。

搜救人员在事故核心现场连夜搜救

3月22日凌晨，中央广播电视总台记者来到了距离事故核心现场二三十米的地点，在这里可以看到，工作人员已在现场警戒。通过山上的灯光能够看到，搜救人员正在连夜进行搜救工作。

消防无人机航拍坠机救援现场画面

北京时间3月21日22时17分：

【南部战区组织兵力赶赴东航坠机现场救援 多支部队随时准备支援】

据“南部战区”微信公众号消息，一架东航波音737客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。

陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤，随时准备支援。

北京时间3月21日19时34分：

【广东已派出专家组前往藤县开展紧急医学救援】

中央广播电视总台记者从广东省卫生健康委获悉，目前广东组织4名专家已出发，驱车赶赴广西梧州藤县支援。4名专家分别为广东省人民医院心理科2人、中山大学附属第一医院重症医学科1人、南方医科大学南方医院烧伤科1人。

北京时间3月21日19时28分：

【东航停飞全部737-800客机】

中央广播电视总台记者从中国东航方面获悉，事故发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。

北京时间3月21日19时18分：

【广西已派出专家组前往藤县开展紧急医学救援】

由广西卫生健康委领导带队，组织12名重症、烧伤、骨外科专家赶赴藤县支援。

目前，梧州市卫健委已派出80多名医护人员、36部救护车赶到现场，在现场设立救护点，安排好一、二线救治医院，设立快速通道，并准备血液以及各类抢救物资和设备。

广西各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。

北京时间3月21日18时32分：

【东航一起的应急机制，成立专项工作小组】

中央广播电视总台记者从东航方面获悉，中国东航已启动应急机制，成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持、公共关系、安全保卫、财务保险、客货处置等9个专项工作小组，第一时间乘坐调机飞赴事发地点，航班已于18点起飞。

北京时间3月21日17时58分：

【广西武警30余名官兵已抵达现场展开救援】

中央广播电视总台记者从广西武警获悉，广西武警总队梧州支队官兵派出30余名官兵携装先期出发，已于17时40分抵达救援现场，后续还将有两批共60名支援力量赶赴现场。

北京时间3月21日17时54分：

【广东消防紧急增援东航失事航班】

中央广播电视总台记者从广东消防获悉，广东省消防救援总队派出5个支队、97辆车、505人赶赴现场增援。目前，第一批增援力量已到达现场。

北京时间3月21日17时26分：

【梧州消防首批救援力量已抵达东航客机事故现场】

中央广播电视总台记者从梧州市消防救援支队获悉，梧州市消防救援支队接警后，立即调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援，首战力量已抵达失事现场展开救援。广西消防救援总队迅速启动应急预案，全勤指挥部赶赴现场，调派南宁、柳州、桂林、北海、玉林、贺州、来宾、河池支队538名消防救援人员前往增援。

北京时间3月21日17时15分：

【森林火灾已经被扑灭】

中央广播电视报道，目前东航客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。各路救援力量正在紧张投入抢救。

北京时间3月21日17时08分：

【东航开通应急救援电话】

中国东航已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通应急援助电话：4008495530。

北京时间3月21日17时07分：

【森林消防450人赶赴坠机现场救援】

据央视新闻报道，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。

北京时间3月21日16时59分：

【广西应急管理厅：东航坠毁飞机于14点15分失联】

据广西壮族自治区应急管理厅官网消息，3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735航班在梧州市藤县失联。目前救援力量正赶往现场，救援工作正在有序开展中。

北京时间3月21日16时40分：

【民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场】

3月21日，中国东方航空MU5735从昆明飞往广州的航班在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前，中国民航局已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

此前消息：

3月21日，网传中国东方航空MU5735从昆明飞往广州的航班在广西梧州附近失联。

湖北广电记者联系广西梧州市应急指挥中心，工作人员确认飞机发生相关事故，目前救援力量已抵达现场，不便透露更多情况，后续进展会在官网持续更新。

广西梧州应急管理局工作人员透露，目前梧州市政府的主要领导和应急管理局的领导均已赶赴现场。梧州市、藤县等地的消防、森林消防等多支救援力量也已赶赴现场救援，“基本上能派去的力量都派去了。”藤县应急管理局工作人员表示，目前相关部门正在紧急处置中。

记者从云南昆明长水国际机场工作人员获悉，机场内部系统显示MU5735航班已经起飞，具体航班动态需要跟航空公司确认，飞机一旦飞走后，航班动态机场方面就接收不到了，只能跟航空公司确认。作为机场方，昆明长水国际机场还没有接到官方下达的任何通知和文件。

广州白云机场表示，还没有收到更新消息。

（湖北广电融媒体记者 苏逸冰 徐诗雨 陈皓 龚潇锐 谢雅静 唐元 李小涵）