武汉精致路口改造的背后之航空路立交

“非机动车不得骑上机动车道、行人过马路要看交通信号灯……”桩桩件件，既涉及安全，又关系着市民的出行体验，体现着城市的“管理力”。

2021年，武汉对全市50个路口、18个堵点进行了精致化、效能化提升改造，依托大数据平台，运用全方位、多维度的交通数据，智能生成治堵方案。精准化成为武汉交警破题的主导思想、精细化成为武汉交警的核心手段。

近日，武汉交警发布了“十大精致路口”，市民讨论热烈的解放大道黄浦大街路口、航空路一层环岛、月湖桥等路口成功入选。楚天交通广播将联合武汉交警推出融媒体报道《武汉精致路口改造的背后》，今天我们首先跟随927全媒体记者肖肖一起关注航空路立交精细化改造背后的故事。

著名的“航大线”从这里开始，武汉人的拥堵记忆也是从这里开始。为了治堵，航空路环岛一层被护栏封闭十多年；为了方便，护栏又打开了，想方设法，改了又改，拥堵没有加剧，便捷却成倍增加。航空路口的精细化改造，是武汉交警主动作为的最生动体现，也是武汉交通管理部门管理力提升的有力证明。

★颁奖词

航空路一层环岛改造是武汉交警主动作为的最生动体现

武汉市航空路立交是交通流在解放大道、青年路、武胜路的转换点，是内环线江汉桥过江通道北端的关键节点，周边分布有武汉市重要商圈、医圈，有大量车流，长期处于高负荷运行状态，由于一层转盘半径较短，公交车线路密集，该转盘长期处于拥堵状态。

2007年前后，西半转盘被水马封闭，立交桥下由东、北方向过来前往江汉桥方向的车辆，需绕行至长江大酒店处桥下调头，直到2021年8月，武汉市航空路一层转盘青年路方向的禁行正式取消。

封闭多年为何又重新打开？

武汉市硚口区交通大队二中队航空路岗亭民警张慧军介绍，原‘远引调头’交通组织形式已不适应不断变化的交通流需求：打开封闭护栏不仅是为了治堵，更是为了方便。

来源：楚天交通广播记者肖肖

责编：沈晶 编审：杨均