长江云

别让你的无知害了孩子!这些细节你们都注意到了吗?

2021-11-09 16:11:40 
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每年的12月2日是我国的“交通安全日”,今天,我们要和大家好好唠唠,应该关注哪些细节,才能保障安全出行。

今天就先和大家聊聊关于儿童交通安全的问题。首先,我们先看视频↓

2018年,一起关于儿童的交通事故就引起了全社会的激烈讨论。

2018年10月底,一段“13岁少年将身体伸出轿车天窗撞限高杠身亡”的视频引发网友关注。

在一条单向两车道的公路上,一辆银灰色轿车行驶在内侧车道,车内一名男童通过车顶天窗将上半身伸出车外。接下来的一幕让人头皮发麻,男童径直撞上了前方的限高杠,瞬间倒了下去。

10月29日,江西新余市公安局发布通报称,事发时间为10月28日下午,当事人撞到限高杠后当场死亡。

这个视频看完真的让人胆战心惊,尽管我们从小就被教育:乘车不要把头手伸出窗外。

法律链接

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条的有关规定:

“机动车行驶中,不得干扰驾驶,不得将身体任何部分伸出车外”。

然而,在实际交通场景中,类似现象并不少见。

如果孩子将手臂、头伸出车窗、甚至爬上敞开的天窗,看似浪漫快乐的行为实际隐藏着无尽的危险。其造成的伤害,跟速度、相对速度有关。

两辆面对面行驶,速度均为40公里/小时,会车时速度就会达到80公里/小时。这样的速度,即使是一根风筝线都可以切断成人的肌肉、肌腱、甚至喉管。

在现实生活中,两车相蹭,甚至靠得近了一些,都很可能造成孩子手臂粉碎性骨折,甚至完全截断。如果是头部被撞,那后果更加不堪设想。其实,除了这些,儿童在乘坐车辆时还需要注意些什么呢?咱们接着往下看:

危险一:误操作

孩子天生好动,汽车中控台、排挡杆、手刹都有可能是小孩摆弄的对象,他们很有可能在家长不注意的情况下,拉开门窗发生意外,这无疑增加了行车的危险系数。

接下来,我们做一个小实验。

我们用里面塞有重物的玩具熊代替一个12公斤的小孩,放在副驾驶上,将车门虚掩,一起来看看,行驶中的车辆转弯时,会发生什么:

实验结果:虚掩的车门突然打开,玩具熊直接“飞”了出去。

我们可以想象一下,如果这辆车是行驶在车来车往的大马路上,“飞”出去的儿童将遭受怎样的伤害。

危险二:安全措施不到位

抱着孩子一起乘车,这种情况比较常见。普通情况下大人的手臂是可以起到“固定”孩子的作用,可一旦发生碰撞事故,情况就完全不一样了,速度变化带来的惯性,力量是非常巨大的,人的双臂根本无法约束住孩子,失去约束的孩子会在车内因二次、三次碰撞造成伤害。

而且一旦遭遇严重交通事故,怀中小孩会瞬间往前冲,头部、胸部与车体发生激烈碰撞;孩子一旦冲脱大人双手,还有可能被大人挤压,造成更严重的伤害;如果位于副驾驶,安全气囊崩开时,位置正好是在孩子的头部,非但保护不了孩子,反而会造成骨折、窒息等伤害。

还有,大多数家长认为只要给孩子系上安全带就万事大吉了,事实上,一般汽车坐椅和安全带均以成人尺寸设计,不适合身材矮小的儿童,发生碰撞时安全带如果正好勒住孩子的脖子,就成了最危险的“索命”带。所以,儿童安全座椅真的是非常非常重要的一件必备品。

据统计,全国每年1.85万儿童死于车祸,其中,98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。而根据世界卫生组织的数据,当汽车发生碰撞时,儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%,幼儿的死亡率降低54%左右。

危险三:车上吃东西

因车辆的速度是随时变化的,遇到急刹或车辆发生碰撞事故时,正在吃东西的孩子很可能被噎住。

特别是5岁以下的孩子,即便没有遇到紧急情况,也可能会被呛到或噎住。因此在乘车过程中,尽可能的不要让孩子吃东西。如果路途遥远,建议在休息区停车休息时,让孩子吃东西。

危险四:上下车

孩子自己上下车很危险,一是孩子对周围环境预估能力有限,开门时,可能会遇到各种意外;二是停孩子身材较小,处于司机的视觉盲区,自己上下车极有可能会被周边的车辆碰到。

所以对高年级的孩子,我们要教他们“荷式开门法”,用离车门较远的一只手开门。

而年纪小的小朋友,我们建议家长告诉孩子:停车后等爸爸妈妈下车帮他开门,他才可以下车,必要的话,配合儿童安全锁使用,确保孩子不会自己单独上下车。特别是在学校门口,一定要留意,因为车多人多,既可能伤人也可能被人伤到。

危险五:把孩子单独留在车内

还有最后一点,也是我们以前反复和大家强调的。

单独把孩子留在车内造成的悲剧事件几乎每年都有听闻。因车内空间密闭、空气流通不畅,加上夏天天气炎热等外部因素,留在车内的孩子极易发生缺氧、中暑等情况,从而危及生命。太小的孩子不会自己打开车门,一旦被独自留在车内,发生危险的概率会很高。


来源:武汉交警

责编:刘贞  编审:杨均

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