长江云

赤壁长江公路大桥今日正式通车

2021-09-25 08:48:21 
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9月25日,由湖北交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界最大跨钢混组合梁斜拉桥——赤壁长江公路大桥正式通车运营。

赤壁长江大桥连接湖北洪湖、赤壁革命老区,主跨720米,主桥长1380米,为双向6车道,设计时速100公里的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥。钢混结合梁即通过连接件使钢梁和混凝土面板形成一个整体。湖北交投赤壁长江公路大桥项目公司总经理倪四清介绍,同钢筋混凝土梁相比,可以减轻结构自重,缩短施工周期,增加梁的延性等。同钢梁相比,可以减小用钢量,增大刚度,增加稳定性和整体性,增强耐久性等。

“大桥是目前国内外最大跨径的钢混结合梁斜拉桥,主跨达到720米,实现了由600米级向700米级的跨度突破,极大地推动了桥梁技术的发展。”倪四清说。在建设过程中,通过科技创新,中铁大桥局赤壁长江大桥项目部已获得专利4项,发表论文5篇,获得省部级工法1项。建设过程中积累的丰富经验,对今后同类型桥梁工程具有重要的借鉴意义。

赤壁长江大桥建成后,洪湖市区到赤壁高铁站的时间从原来的两个多小时缩短至一个小时,湖北洪湖也结束了千百年来没有长江大桥的历史,昂首跨进“大桥经济”时代。作为洪湖人,中铁大桥局赤壁长江大桥项目二分部安环部长黄炜回忆到:“还记得小时候去赤壁走亲戚,往来过江都得靠汽渡通行,少则半小时,多则一两个小时,碰上天气不好的时候还会被迫停航。所以一听说要修建赤壁长江大桥,我便马上报名了。”如今大桥终于通车,洪湖和赤壁人民世世代代“天堑变通途”的梦想得以实现,从赤壁到洪湖的时间缩短至5分钟。黄炜激动地说:“我们期盼的这一天终于到了。能为家乡出一份力,我感到非常自豪。”

赤壁长江公路大桥是《国家公路网规划》和《湖北省骨架公路网规划》中台(州)小(金)公路跨江控制性工程,也是长江上首个采用“PPP”模式建设管理示范项目。同时,大桥还是随岳高速公路支线天门至赤壁跨越长江的特大型桥梁工程,也是随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速公路的重要节点。大桥的通车能够有效沟通鄂南、湘北、赣西和江汉平原,增加路网的机动性,优化路网结构,提高运营效率。

来源:楚天交通广播记者李桓

通讯员:刘佩娅、马海斌

编审:杨均

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