湖北汽车消费观察丨本土乘用车性价比的“提升密码”

汽车，是湖北第一大产业，拉动汽车消费，对于全省经济稳增长有着举足轻重的作用。今起，本台推出系列报道《湖北汽车消费观察》，先来关注湖北本土乘用车品牌的销量，如何逆势增长。

在武汉东风风神某4S店内，来看车的消费者络绎不绝。

顾客：“国产的车感觉性价比还是蛮高的，比其他的（合资车）优惠两三万块钱。”

武汉某汽车销售服务有限公司营销总监霍浩甲：“一些（合资）车型可以卖到13万到15万，我们的起步价是93900，包括车里边的一些科技配置都是比较丰富的。像这个车它搭载了智能驾驶辅助系统，包括自动泊车这些功能都是有的，8月份我们店开票就有310台左右，比去年同期增长了140台左右。”

今年1-8月，风神销售乘用车近7万辆，72%的同比增长量，主要来自消费者对性价比的认可，这背后，是核心技术的自主创新。这款自主研发的155马力发动机，突破外资的技术封锁，达到了1.5T增压直喷发动机热效率的最高水平。

东风公司技术中心东风C15TDR发动机项目设计主管靳晓妍：“就像我们在做第一款机型的时候，很多都是我们去找供应商来合作。到我们C15TDR的时候，我们就相当于完全实现了正向自主。”

正向自主，意味着企业完全掌握了核心的技术和生产工艺，一方面可以降低成本给消费者更大的让利空间，另一方面，企业也有了优化服务的自信和底气。今年，风神针对新款发动机核心零部件质量问题,做出了十年不限里程质保、三年十万公里免费换新车的承诺。

东风公司技术中心东风C15TDR发动机项目负责人管永超：“下一步我们将迈向45%的热效率，相信在我们下一个产品上，会给大家带来更加低的油耗。”

性价比的提升，还来自湖北整个汽车产业版图的不断完善，东风公司首款高端电动车岚图今年夏天上市以来，销量近4000台。续航达860公里的电池技术，由岚图自主掌握技术；自动驾驶辅助方案，则由车谷科技企业东软睿驰提供支持。

岚图汽车CEO卢放：“包括一些前瞻技术，比如说自动驾驶，比如说新能源这方面的技术支持，我们在车谷范围内都可以找到。”

科创端持续发力，产业链条不断延伸，是湖北乘用车产销两旺的密码，也是湖北未来继续加大投入的重点。中国车谷出台科创33条，每年将安排不少于8亿元资金，一方面支持东风这样的规模性企业提升研发实力，一方面重点瞄准汽车芯片、动力电池等核心技术领域，招引上下游高新技术企业，布局创新链。

武汉市经济技术开发区（汉南区）科经局局长吴芳：“重点对科技型的中小企业落户，创新企业梯度培育、企业的研发投入，成果转化等方面给予突破性的支持。”

（湖北广电融媒体记者 卞勇 洪亚飞 尚大原 通讯员 张敏 熊哲 孙亚云 责任编辑 潘念）