武东收费站再“扩容”！武汉“东大门”破解治堵难题

7月15日，历经半个月施工改造，武黄高速武东收费站新增三个临时收费亭，车道数从最初的“六进九出”扩容到现在“八进十五出”，在启动复式收费模式时，通行能力有望提高30%。

武东收费站位于武黄高速公路起点，是沪渝国道的主线收费站，也是进出武汉城区的“东大门”。自1991年开通以来，通行车流量成倍增长；2006年，武东收费站东迁扩建，车道数从“二进四出”扩至“八进七出”；2016年，为支持光谷有轨电车T1、T2建设，收费站整体向南平移，车道设置为“六进九出”，并在出口安装五个临时收费亭，实现20条车道通行能力。

近年来，随着武汉东湖高新区城市化进程发展、高速公路实行全国联网收费和收费站入口治超等多重因素影响，武东收费站的通行压力逐日增加，日均车流量可达3.2万辆，重大节假日更是高达4.8万辆，每逢周末、节假日车流高峰和恶劣天气等车辆缓慢通行几近常态。

为破解武东收费站拥堵问题，湖北交投武黄运营公司成立治堵专班，利用联网收费平台对车道车流流向、客货车比例、ETC车道通行比例、日均车流进行集中分析，决定在原车道设置基础上，入口安装两个临时收费亭，用以缓解入口治超、避免劝返倒车产生的车流影响，出口新增一个临时收费亭，实现人工车道全部三层收费模式，由单次通行一台车提速为单次通行三台车，通行速度可明显提高，高峰时期排队时长至少缩短1/3。

（湖北广电融媒体记者 罗苗 通讯员 谭婷婷 蔡晶 责任编辑 徐珊珊）