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武汉地铁19号线建设又有新进展!

2021-03-02 16:02:37 
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3月1日,武汉地铁19号线建设迎来新年开门红,上午10点58分,花山新城站—花山河站区间左线盾构机“生态壹号”始发,去年底该区间的右线已经始发,至此,该区间实现“双线掘进”,提速整条地铁线的地下建设进度。

花山新城站~花山河站区间

左线盾构机

记者龚萍 摄

1日上午,记者在该区间的地下始发端头见到,一台“巨无霸”式的盾构机,稳稳地停在始发洞口前,随手一声令下,这台全新的盾构机刀盘开始转动,标志着武汉地铁19号线的第二台盾构机顺利始发。武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理江帆介绍,今年春节期间,该项目就在进行盾构始发前的各项调试工作,截至1日之前,施工现场已完成盾构机的各项调试工作,作好充分准备。同时,加强日常疫情防控,制定右线施工计划,保持正常掘进, 与左线拉开安全距离,保障左线的顺利始发。

实现“双线掘进”的花山新城站~花山河站

左右线区间

此前,花山新城站—花山河站区间右线首台盾构机“花山壹号”于2020年12月30日始发,目前已完成百环掘进,并通过专项验收。左线盾构的顺利始发,实现了“双线并进”的目标,这也是保障花山新城站~花山河站区间工期计划顺利实施的前提。武汉地铁19号线工程起于武汉火车站,途经武东路、花城大道、花山大道、光谷五路,串联杨春湖副中心、青山区武东、花山生态城、光谷中心城,止于高新二路站,线路全长约21.2公里,现有车站6座,全为地下站。该线路是武汉轨道交通线网中的市域快线,远期将延伸至天河机场,设计最高运行速度初期为120公里/小时,预留提升至140公里/小时的条件。未来建成后,19号线作为一条贯穿光谷中心的纵向轴线,将使光谷与武汉火车站、天河机场快速互联。


来源:长江网

责编:谢晗盟


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