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湖北“十四五”交通如何规划?构建完善“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”综合交通格局

2021-01-28 17:47:28 
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1月28日(今天)下午四点,湖北省两会召开第二场新闻发布会,解读省“十四五”规划纲要有关重点内容,并回答记者提问。

在会上,湖北省交通运输厅二级巡视员徐文学就湖北省“十四五”规划中交通有关内容做了简要介绍:

“十四五”期,湖北交通将紧紧围绕交通强国发展战略和全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局,贯彻落实“强化交通硬联通”和“增密、互通、提质”的要求,牢牢把握“建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢”发展定位,构建完善“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”综合交通格局,加快建设引领中部、辐射全国、通达世界的现代化综合交通运输体系,着力打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的交通支撑,为加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”当好交通先行。

“十四五”期,湖北交通将重点从四个方面着手,构建现代化综合交通运输体系:

一是畅通大通道,打造对外开放新格局。重点建设与长三角、京津冀、粤港澳、成渝等城市群快速通达,与城镇发展轴、重要产业带有机衔接的综合运输大通道。发挥长江黄金水道优势,提升水运主通道航运能力,形成覆盖沿江、沟通近洋的对外水运大通道。依托干线铁路,提升中欧班列(武汉)集结能力,打造中部连接丝绸之路经济带的陆上主通道。依托航空枢纽,大力拓展国际国内航线,形成覆盖全国、辐射全球的对外空中通道。

二是完善大网络,强化综合交通“硬联通”。铁路方面,构建武汉通达10个方向的高铁网,推动形成以襄阳、宜昌为中心的高铁多向放射格局,高铁营业里程达到3000公里。公路方面,进一步完善国高网、优化地高网、扩容拥堵路、建设过江通道,全省高速公路总里程达到8000公里;加快国省干线达标提质,实施乡镇双通道工程,建设“四好农村路”,推进行政村双车道建设。水运方面,着力深长江、畅汉江、缓解三峡瓶颈、打通南北通道,全省高等级航道达到2300公里。邮政方面,推进邮政普遍服务网络优化升级,重点加快农村快递网络建设。

三是建设大枢纽,构筑九省通衢新优势。强化武汉中部地区国际门户地位,提升襄阳、宜昌国家枢纽能级,增强中心城市和城市群等优势发展区域的承载能力。着力加快长江和汉江主要港口、重要港口建设,加快推动长江沿江港口优化整合、联动发展。加快建成湖北国际物流核心枢纽,实施武汉天河机场扩容工程,形成“双枢纽、多支线”机场布局。着力构建公铁水空设施互联、信息互享、标准互通、装备互换、便捷高效的集疏运体系,有效解决“最后一公里”问题。

四是发展大运输,构建高效快捷的服务体系。充分发挥湖北水运资源优势,加快发展江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带,重点推进多式联运示范工程。以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,深入开展运输结构调整,着力降低物流成本。加快交通邮政融合发展,提升邮政快递服务水平,实现具备条件的建制村通快递比例达到100%。推进出行服务快速化、便捷化,大力发展旅客联程联运,推动“一站式”票务服务和“一票制”出行服务。着力推进城乡交通运输一体化、农村客运公交化、城市公交绿色化,切实提高人民群众出行的幸福感、安全感和获得感。

湖北省交通运输厅二级巡视员徐文学还介绍到:“三枢纽、两走廊、三区域、九通道”综合交通格局,突出了支撑区域发展布局、推进综合交通运输现代化的长远谋划,体现了强化交通“硬联通”,推进“增密、互通、提质”的新要求。“十四五”期,湖北交通将以全省“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局为指引,结合湖北国土空间总体格局、产业带和城镇带分布以及发展实际,着眼长远,统筹点、线、面三个层次规划,加快构建综合交通新格局。

三枢纽:重点打造武汉国际性综合交通枢纽和襄阳、宜昌等全国性综合交通枢纽,充分发挥中心城市辐射带动作用,有力支撑武汉城市圈、襄十随神城市群、宜荆荆恩城市群高质量发展。

两走廊:打造长江、汉江综合立体交通运输走廊,重点发挥黄金水道优势,优化完善各交通方式网络,支撑和引导优势资源和产业向“两走廊”集聚。

三区域:打造鄂西、鄂中、鄂东三个发展示范区,重点立足各区域的资源禀赋和需求特征,引导和推动形成与湖北省国土空间开发保护相匹配的鄂东、鄂中、鄂西交通差异化协同发展格局。

九通道:优化、提升、完善南北方向京九、京广、随岳、襄荆宜、十恩和东西方向福银、沪汉蓉、沪汉渝、杭瑞等“五纵四横”九条综合交通运输大通道,形成与城镇发展轴、重要产业带有机衔接、沟通周边城市群和各大经济区、联通国际的综合运输通道布局。

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直播|湖北省两会召开第二场新闻发布会解读省“十四五”规划纲要有关重点内容

(责任编辑 张智美子)


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