为让快速路“快”起来，武汉将对全市13个路段进行提速

连日来，持续聚焦“快速路上的龟速车”现象，在引来社会热议的同时，交管部门也在积极研究解决办法。27日，武汉市交管局秩序部门负责人表示，将从多渠道宣传快速路通行规则、严查开车打手机的违法行为，以及以对具备条件的快速路提速的方式，破解快速路上的慢车问题。

不少市民提出在快速路上“限慢”的建议。交管部门进行了认真研究，寻查执法依据。《道路交通安全法》第78条，只对高速公路的最低行驶车速有明确规定，对于城市快速路未明确规定最低行驶速度。

虽然在《道交法实施条例》的44条中有规定，在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道，在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的车速行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。但对于慢速车占用快速车道的行为，并未明确规定处罚办法。

交管部门对“快速路上的慢车现象”深入调查后发现，很多司机对于城市道路中的快车道和慢车道之分并不了解，还有相当一部分“慢车”是因为驾驶员打电话所致。

为了向广大驾驶员普及快速路上“左车道为快车道，右车道为慢车道”的行车规则，交管部门将通过多种方式加大宣传力度，其中包括与导航平台合作，在语音导航中，根据驾驶车辆的实时行车速度，对该车通行快慢车道进行建议和提醒，让驾驶员普遍养成“快车走快车道，慢车走慢车道”的驾驶习惯。

此外，交管部门还呼吁新手司机，在上路初期尽可能靠右行驶，避免因驾驶技术不熟练而影响其他车辆正常行驶。

对于开车打电话的违法行为，交管部门已在全市高清卡口实施全时段抓拍。在长江日报-长江网对“快速路上的慢车现象”进行报道后，武汉交警开展了新一轮针对快速路上开车打电话违法的集中整治行动，交管部门表示，今后将进一步加大对这一违法的查处力度。

除了上述办法，交管部门表示，为了让快速路“快”起来，提升通行效率，下一步还将对全市13个路段进行提速。

交管部门表示，城市道路上各行其道是文明出行的良好表现，造成“快速路上的龟速车”现象的原因有很多，无法对慢车进行“一刀切”管理，但应倡导驾驶员根据道路通行条件和环境采取相应的通行方式，尽可能不要让个人驾驶习惯以及违法行为，对他人行驶造成困扰，影响道路的整体通行效率。

（来源：长江日报 记者 魏娜 责任编辑 唐元）