武汉街头出现新型车道 小动作带来交通大变化

一些驾驶员可能已经注意到了，去年以来，武汉市的很多路口都发生了一些小的变化，有的加了借道左转、左转待驶，有的设置了可变车道、定向车道和潮汐车道。可别小看了交管部门的这5个小动作，带来的却是拥堵延时指数下降和交通违法减少的大变化。那么遇到这样的新型车道，该如何正确通行呢？听听交警怎么说。

中北路秦园东路路口，原设置一股左转车道，但不少车辆在此左转前往秦园路和长江公铁隧道，车流量大时，左转车辆经常排队造成拥堵。为此，交管部门在接近路口的中央隔离带打开一个缺口，并用黄色虚线划出车道线，左转车辆可通过此缺口驶入相邻的对向车道，等待左转，这就是交管部门推出的小动作之一——“借道左转”。

要提醒驾驶员注意的是，驾驶员“借道左转”时，只有电子屏指示灯是绿灯时才可以驶入，红灯是禁止驶入的，一旦驾驶人在红灯时驶入，将影响对向车道的通行，同时也会被电子眼以闯红灯的交通违法行为予以抓拍、处罚。

除了设置“借道左转”车道外，交管部门还在全市105个路口设置了左转待驶区，将左转弯车道往前延升至马路中央，缩短了左转车辆通过路口的距离，提高左转车辆通行效率。

一些经常驾车通行高架、桥隧快速路的驾驶员，可能会发现交管部门设置了“定向车道”。 “定向车道”的设置提高了车辆汇入快速路的通行效率，减少交织、避免拥堵。目前在常青高架、月湖桥、三环线等高架、桥隧快速路上，设置有15条定向车道，实施后路段平均通行效率提高10%，事故率减少15%。

除此之外，武汉交警还利用大数据对武汉市具有潮汐现象的路段，设置潮汐车道和可变车道，根据车流量的变化切换通行方式，以最大限度提高路口通行效率。目前武汉交警在全市25个路口设置了可变车道，实施后路口平均通行效率提高18%

（来源：经视直播 记者：祁晓菁 刘禹 责任编辑：王千）