符合“新国标”的电动车上不了牌 怎么回事？

梳理社会热点、分析行业动态，经视直播推出了新专栏《一线洞察》，带你换个角度看前沿。买的新国标电动自行车，有3C认证，带着发票、合格证、保险单去上牌，结果被告知不在《武汉市电动自行车登记上牌目录》内，不能上牌。这让武汉市民刘先生感到十分的不解。既然有了更规范的新国标3C认证，那么地方目录管理是不是显得有点多余了。进入到今天的《一线洞察》。

为了上下班方便，武汉市民刘先生在网上购买了一辆新国标电动自行车。

可前两天，刘先生带着车辆的相关资料去交管部门上牌时，却被告知该车不在《武汉市电动自行车服务目录》内，不能上牌。

工作人员解释，由于电动车的生产厂家和销售商未按照《武汉市非机动车管理办法》向市场监管局提交相关车型资料，所以未被纳入《武汉市电动自行车服务目录》。

在刘先生看来，符合国家标准的电动车就应该能上牌，作为武汉的消费者，只能购买目录内的电动自行车，这一规定有点不合理。

记者探访武汉市内多家电动自行车经销点发现，为确保消费者购车后能顺利上牌，线下经销点一般只出售目录内的产品。

武汉市市场监督管理局的相关负责人告诉记者，《武汉市电动自行车登记上牌目录管理办法》发布于2013年。它在1999年发布的“旧国标”的基础上，新增了“武汉市七项技术新规”，对电动自行车的重量、额定功率、整测质量、电机功率、蓄电池电压、脚踏行驶功能、超速断电装置7项指标提出严格规定。针对申请进入目录的电动自行车，原武汉市工商局会进行实车实验，以检验安全技术标准是否达标。

据了解，2019年，新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施前，武汉市新发布《武汉市非机动车管理办法》，对申请进入电动自行车服务目录的车型，未像以往那样另外再设补充的技术标准，未再做实车实验，而是完全对照“新国标”，审查相关资料，审核通过后并分批公布目录。

对此，武汉市司法局相关工作人员表示，在2020年12月28日司法局就在官网上公示了《武汉市非机动车管理办法》修改内容的征求意见稿，修改内容中，将原《武汉市非机动车管理办法》第十三条中的“本市对符合国家标准的电动自行车实行产品服务目录制度”予以了删除。第十四条、十五条、十七条中关于该目录的内容也已删除。根据修改后的第十三条，市公安机关交通管理部门应当建立本市电动自行车登记管理系统，按照国家标准查验申请登记上牌电动自行车的脚踏功能、外形尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息，对符合条件的电动自行车按照规定，录入登记管理系统，及时登记上牌。

本地目录在出台的时候是保障消费者权益，如今有了更完善、更规范的标准来保障，本地目录就是不必要的“枷锁”，取消也是民心所向 。据了解，目前全国不少地方已经取消了电动车目录管理制度，

（来源：经视直播 记者：祁晓菁 刘禹 责任编辑：王千）