【精彩“十三五”】共筑小康路、天堑变通途，保康交通迎来高速时代！

“十三五”期间

保康交通运输系统

紧紧围绕县委、县政府中心工作

积极行动  主动作为 攻坚克难

扎实推进交通运输各项工作

取得了显著成效

前不久，交通运输部路况检测组先后对保康境内的S336后高路、G241国道、S252保兴路现场进行路况检测后，宣布保康县三条道路通过国家检测验收。这标志着保康县“十三五”国省干线公路建设养护工作圆满收官。

“十三五”期间，保康县抢抓政策机遇，强化交通基础设施建设和等级提升，把建设人民满意交通作为根本目的，把改革创新作为交通发展动力源泉，以现代交通理念引领绿色发展高质量发展。交通运输系统干部职工发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，克服诸多困难挑战，劈山凿石通天路，遇水架桥平江河，将一个个“不可能”变成“可能”。

保康县公路事业服务中心主任 朱万福：近年来，围绕全县经济发展和生态旅游建设，克服无配套资金等困难，深入践行“生态优先、绿色发展”理念，加快国省干线公路建设，交通大动脉网络逐步成型。“十三五”期间，我们先后完成国省道改扩建工程128公里、大修工程169公里。对境内241国道、346国道，后高路、保兴路、白茨路国省干线公路翻新改造，公路通行环境和路况水平显著提升。

“保障群众出行安全，是交通人的责任和使命。” 在一条条国道、省道、乡道提档升级的同时，保康还全力推进安防工程和“四好农村路”工程。5年来，共完成农村公路建设897.1公里，窄路面加宽308公里，提档升级工程765.5公里，安防工程1277.8公里，农村交通面貌显著改善。

麻竹、保宜高速建成通车，拉近了保康与山外的距离。郑万高铁建成通车后，保康将迈入高铁时代，世代被大山阻隔、被大山困扰的保康人民将真正走出大山，走向世界！

“十三五”期间，全县境内高等级公路、农村公路结构合理，高速公路、高铁建设齐头并进，构建起以高速公路为主轴，以国省干道为骨架，以县乡公路和村级公路为脉络的4级交通网络体系，形成了“外通内畅”的交通大格局。

保康县交通运输局党组书记、局长 杨秋波：这五年是保康交通投入最多、速度最快、质量最高、变化最大、成效最明显的五年。五年来，我们在县委县政府的坚强领导下，在上级交通部门的大力支持关爱下，累计争取政策资金16.59亿元，为交通运输发展提供了坚实保障。通过路网加密升级，从城市到乡村，全县交通条件发生了翻天覆地的变化。

目前，全县公路通车总里程4863公里，3条高速公路123.1公里；国、省道列养公路8条458公里；农村公路4282公里；硬化农村公路3239公里。

聚焦精准脱贫，合力攻坚拔寨。5年来，全县累计完成重点贫困村公路建设160.9公里，非重点贫困村公路建设203.8公里，完成易地扶贫安置点道路硬化199.7公里。为服务全域旅游发展，先后完成九路寨、横冲、梅花寨、合作至千家坪、格栏坪、尧治河、黄龙观、南顶草原、官山路等旅游公路建设157.5公里，为全域旅游提供有力交通保障。

从单一的国省干道、县乡公路运输方式，到开通高速、开建高铁，县交通运输部门攻坚克难，踏平坎坷铸就康庄大道。阡陌交通的大动脉，让大山人民的小康梦想终于变成现实。

高速公路直接拉动了保康旅游经济的快速发展。据介绍，2017年，麻竹高速、保宜高速公路开通后的首个“五一”小长假，来景区游玩的游客蜂拥而至，通往五道峡10公里的公路上密密麻麻停满了自驾游汽车。

高速公路的开通，还给保康带来了旺盛的人气。后坪镇后坪村村民胡明军一家依靠农家乐，年收入达到20万元左右。

后坪镇后坪村村民 胡明军：现在我们的生意是越来越好，特别是节假日忙不过来，还请几个人来帮忙，要不是修这么好的路，哪个到我们这儿来玩！

统计显示，2019年，全县各大景区接待游客306.8万人次，实现旅游综合收入28.06亿元，同比分别增长18.2%、14%。高速公路，真正成了山区群众的脱贫路。

城区市民也正享受着公共交通带来的实惠。继开通公交1、2号线后，开通公交3号线、五道峡、温泉旅游公交线；60台出租车投入运营，结束了保康无出租车的历史。今年又开通公交5号线，实现了城区公交全覆盖；开通县城至蜡梅谷景区旅游公交车，县城至温泉旅游公交延伸至磨儿坪，群众出行更加便捷。

融媒体记者：陈泉霖 付乐

通讯员：朱兴隆 梅雄

（来源：云上保康 责任编辑：许鹏）