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今天,荆荆铁路开工建设,通车后它们“牵手”仅需20分钟!

我是荆州,长江中游交通枢纽之一,国家历史文化名城,是春秋战国时楚国都城所在地,是国务院公布的全国首批24座国家历史文化名城之一,一座古老文化与现代文明交相辉映的滨江城市。

我是荆门,是湖北省历史文化名城 ,境内有世界文化遗产——明显陵,以及楚汉古墓群、屈家岭文化遗址等文化古迹,诞生了朱厚熜、老莱子、宋玉、莫愁女等一批历史名人,留下了“阳春白雪”、“下里巴人”等历史典故。

今天,为大家介绍我们的“媒婆”—荆荆铁路

荆荆铁路又名荆荆客专,是湖北今年疫情后重振的重大项目之一,也是今年湖北新开工的第一个高铁项目。是荆门至荆州的一条高速铁路,设站三座,分别为荆门西站、沙洋西站、荆州站,全长77.6公里,设计时速350公里,于2020年9月16日开工建设。荆荆铁路建成通车后,荆州、荆门两地来往仅需20分钟。

那请收下“荆荆”的介绍名片

这是我的样子

“荆荆”的线、站特色

生态建线保留“原汁原味”沿路味道

·荆荆铁路大部分位于平原地区,为最大程度减少占用基本农田,项目建设采用以桥带路设计,全线桥隧比达到84.4%。

·荆州为春秋战国时楚国都城所在地,区域内分布有大量的文物保护区,勘察设计阶段进行了大量的现场调查,对沿线的文物保护区均进行了绕避,使历史文化遗址得到最大保护。

·彭场林场白鹭飞,桃花流水鳜鱼肥,为减少对荆门彭场鹭鸟栖息繁殖保护区鹭鸟的影响,项目对繁殖保护区也进行了合理绕避。

铁四院荆荆铁路站场设计负责人 皮志东

建站为民 优化区域运输功能

车站坚持“以人为本、服务运输、系统优化、着眼发展”的设计理念, 在选址上从三个方面考虑:

(1)从方便居民出行角度考虑,车站选址尽量靠近城区,如荆州地区是引入既有的荆州站,基本位于城区内,旅客出行便利;

(2)结合地方规划,有一定的前瞻性,荆门西站选址于荆门市规划的漳河新区内,建成后对地方的发展有积极的带动作用;

(3)综合考虑沿江高铁、呼南通道的两大通道线路顺直性及技术经济性。对接后,可直接拉动“双荆”发展新引擎,进入高铁发展新时代,为区域内房地产、旅游、物流、商业等产业发展带来新的经济增长点。

铁四院荆荆铁路站场设计负责人 皮志东

荆州、荆门两个相邻的朋友为了相见需要先过一道“宜昌”中转

最熟悉的近邻因距离而疏远

“荆荆铁路”的到来

不仅填补了荆门无高铁的空白

也让近邻更近

最熟悉的“陌生人”不再陌生

(湖北广电融媒体记者 冯志强 郑杰  王飞  周科屹 骆文德 责任编辑 骆璟)

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