目前，湖北省货运码头企业已经有200多家恢复生产，武汉的各个港口码头也正在陆续恢复正常作业。货轮扬帆远航，武汉这个因水而生，因水而兴的长江中游航运中心城市，也正在回归以往的运输节奏。系列报道《武汉，从春天出发》请听：武汉港口“放眼量”，千帆竞发犹可期。
4月19日上午10点，在长江中上游最大专业重件杂货码头——武汉金口重件码头，满载着通用汽车零部件的货船正在靠岸，武汉港金口港埠有限公司总经理助理高国强向记者介绍，经过全程无接触的装卸工作后，97个集装箱的配件将在半小时内运往通用汽车制造厂，随即投入生产线：“因为无接触，船方不上码头，我们也不下去，签字我们就那个绳子丢下去给他。”
在武汉长江中游航运中心的核心枢纽港阳逻港的集装箱码头，高高矗立的岸桥正在吊装一个数十吨重的集装箱。在现场指挥作业的武港国际营运操作部中控主任秦聪说，目前港口有公司70名员工组成突击队驻守，24小时作业保生产。为满足相关企业复工复产需求，码头作业已经进入“抢装抢卸”的工作节奏。
“我第一时间把它卸下来，为了客户更快的把箱子提走，或者更快的把本地出口箱子往上海去运。（记者：抢装抢卸效率能提高多少？）每小时相当于（多）一条船，大概有两三个小时的差距。”
距离集装箱码头2.5公里，是阳逻港铁水联运基地。在这里，铁路、港口、公路运输高效衔接，为长江经济带中西部地区企业有序复工复产提供了更好的物流支持。武汉港发集团董事长涂山峰向记者介绍：“自4月8日以来，累计运送600标箱。通过水运转铁路，将食用油、特种钢等产品运往成都方向，将陶瓷、瓷砖等产品运往陕西方向。通过铁路转水运，将西南的大米、汽车零配件，西北的锌锭、棉纱等产品运往上海方向。此外，还助力省内襄阳、宜昌、荆门、应城等地企业复工复产所需原材料和产品的运输。”
疫情期间，水上通道是重要物资的生命线。从1月23日至4月8日，包括阳逻港在内的武汉水运港口总吞吐量达1076.21万吨。眼下，武汉多个港区、码头正在加紧调试设施、腾转仓储，员工也正在陆续返岗。涂山峰说，目前，武汉码头的达产率已经从疫情严峻时期的25%恢复到55%，黄金水道千帆竞发的场面将指日可待：“随着疫情防控形势持续向好，港口码头、铁水联运正在逐步恢复往日的生机和活力。湖北武汉物流大动脉的战略枢纽地位必将回归，货到汉口活的辉煌定能重现。”
湖北台记者：沈雅洁 刘爽
编辑：彭睿 周漫
（责任编辑 骆璟）
