超级工程秭归香溪长江公路大桥今日正式通车

香溪长江公路大桥”五桥一隧“航拍

图片来源：中铁大桥局：田平、喻涵

2019年9月27日，这将是一个被30多万秭归人民永远铭记的日子：历经4年艰苦建设，秭归香溪长江公路大桥今日正式通车，三峡库区最后一个没有过江通道的县有了自己的跨江大桥。梦想终于照进了现实！

秭归香溪长江公路大桥是一座与众不同的桥梁，准确地说，这是一个由5座大型桥梁、1条隧道组成的项目群，被世人统称为香溪长江公路大桥。大桥位于秭归三峡库区之上，跨越了长江和香溪河，它是秭归第一座跨江大桥。

秭归香溪长江公路大桥的与众不同，还源于其在工程建设上的难点特别突出：

该桥主跨519米，是目前世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥，在同类桥梁中，技术难度为世界第三，净空高度亚洲第一；建设中采用的扣挂体系与缆索吊机规模在国内领先。

收获了四项技术创新成果，分别是复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治技术、大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工技术、大型缆索吊机标准化研究与施工技术、大跨度钢箱桁架拱的安装与线形控制技术。

这些突出的工程重难点，已让秭归香溪长江公路大桥成为名副其实的超级工程。

香溪河大桥横跨碧波荡漾的香溪河

青山绿水间，红色秭归长江大桥与银灰色香溪河大桥遥相呼应

图片来源：中铁大桥局：田平、喻涵

秭归长江大桥地处长江西陵峡口，大桥长883.2米，主跨531.2米，宽32.3米，主拱由23节巨大的钢桁片组成。该桥是目前世界最大跨度钢箱桁架推力式拱桥，采用的扣挂体系与缆索吊机规模在国内领先。

中铁大桥局香溪长江公路大桥项目部总工程师许鑫介绍，作为建桥国家队的一员，大桥建设团队在四年多的建设中，克服施工地质条件复杂、山区交通运输不便、航道通航安全要求高、水文气象变化无常、库区深水大落差施工难度大等困难，实现了复杂地质条件下的边坡稳定与综合整治、大跨钢箱桁架拱的扣挂体系研究与施工、大型缆索吊机标准化研究与施工和大跨度钢箱桁架拱安装与线形控制四大技术创新。全体参建员工充分发扬“跨越天堑、超越自我”的企业精神，高质量地圆满完成了大桥建设。

秭归长江大桥通车后，秭归南北两岸交通不便的问题将彻底解决，秭归人民百年梦想得以实现。大桥对推动秭归县经济尤其是柑橘产业的快速发展有着极大的促进作用。长江三峡、神农架、武当山三大世界级景点也将通过公路串为一体，区域旅游业发展活力将迸发。

（湖北广电融媒体记者 周倩 通讯员 黄健  陈杰 责任编辑 张智美子）