V视｜即知即改 立行立改 武汉光谷：“堵车胜地”不再堵！

堵车，是一件挺闹心的事儿，在武汉东湖高新区，有人甚至戏称光谷珞瑜东路森林公园到新嘉园北门的这段路是“堵车胜地”。然而，这样的戏称，对于武汉市东湖高新区管委会来说，却是刀刃向内检视反思，需要尽快解决的现实问题。

在“不忘初心 牢记使命”主题教育的调研中，武汉东湖高新区管委会发现，企业和群众对光谷的交通现状吐槽最多。比如光谷珞瑜东路森林公园至新嘉园北门段。自西向东道路由3条缩减至2条，常年形成“瓶颈”。今年高新大道封闭施工，往光谷东的车辆选择珞瑜东路绕行，拥堵更加严重。

武汉市东湖新技术开发区交通大队秩序科科长 张超：“这段路只有1.6公里，一辆车通过大概需要半个小时，最长的时候西向东的车辆可以排到二环线。”

市民戏称，这里是武汉的“堵车胜地”，很多人表示“想想要去就怕”。东湖高新区管委会从群众的“吐槽”中认真检视反思，需求解决办法。

武汉市东湖高新区建设管理局副局长  贺海强：“主观上可能对这种发展的趋势和态势，把握还不是很充分，前期的调研工作也不是特别充分，在需求、供给方面的力度和节奏还没有跟上，从我们职能部门的角度，（应该）考虑得更全面一点，力度更大一点，来解决这一方面的问题。”

立行立改，武汉市东湖高新区管委会会同区交通大队通过人工测量、电子收集、大数据分析，拿出了开辟“潮汐车道”的方案。

武汉市东湖新技术开发区交通大队秩序科副科长 刘平：“中间也没有隔离花坛，也具备实行潮汐车道的条件。”

7月29日起，每天早上7点，“拉链车”准时上岗，“吞”下路中间的水马护栏，再从2车道和3车道之间“吐”出来。随着水马护栏的转移，双向3车道瞬间变为自西向东4车道和反向2车道。

武汉市东湖新技术开发区交通大队二中队中队长 李勇征：“八点钟左右平时是，我们管控压力最大的时候，但目前来看应该是通行平稳的，从鲁巷转盘到管委会，基本上需要45分钟左右，目前来看25分钟。”

“潮汐车道”的运用，使这一路段通行能力提高了4成，管委会还通过写公开信的方式，向群众告知潮汐车道的运行方式。

武汉市东湖新技术开发区交通大队秩序科副科长 刘平：“逐一上门对东路沿线的社区单位居民发放，前期我们已经发放了一千份，现在我们又赶制了五千份。”

武汉市东湖高新区建设管理局副局长  贺海强：“潮汐车道也是迎合老百姓的需求，做的一些尝试和举措，接下来我们也会深度调研，采取更多的举措来解决老百姓关心的问题。”

（湖北广电融媒体记者 杜瑞雪 张龙 刘佳颖 责任编辑 张智美子）