阳逻港铁水联运打通“最后一公里”

2019年5月26日，雨后放晴的武汉新港阳逻港区一片繁忙。近日，武汉港发集团先期投入自营的7辆集卡车，专用于集装箱码头至铁水联运基地2.5公里公路驳运，以解决困扰铁水联运“最后一公里”衔接不顺畅、周转不高效、成本难降低等问题。通过自营短驳集卡，单箱成本平均下降60元，周转时间提速约三分之一。据统计，1月至4月，阳逻铁水联运基地累计到发14128标箱，全年计划突破4.2万标箱，较2018年增长40%以上。依此计算，预计自营短驳集卡一年可降物流成本240万元左右。（视界网肖劲松摄）

2019年5月26日，雨后放晴的武汉新港阳逻港区一片繁忙。

2019年5月26日，雨后放晴的武汉新港阳逻港区一片繁忙。

2019年5月26日，雨后放晴的武汉新港阳逻港区一片繁忙。

（责任编辑 田思凤）