V视 | 聚焦湖北长江经济带绿色发展十大战略性举措 铁路盘活老码头

铁水联运是武汉建设长江中游航运中心的重点工程，在阳逻国际港初步实现铁水联运一期后，武汉市又在盘活闲置资源，引进知名央企，拉开了铁水联运二期的建设序幕。

洪伟，是武钢阳逻码头的一位老员工，负责建杂货物装卸。码头2009年建成至今，一直冷冷清清。

这个码头从地理条件上看，处于长江拐角处，水深条件好，而且可以直接连接香炉山火车站，中间没有障碍，非常适合发展铁水联运。但因为身为专业码头，只从事建杂货物的运输，且不饱和，对紧缺的岸线资源造成极大浪费。

武汉市引进国内最大的航运企业中远海运集团，并联合宝武集团成立合资公司，准备投资20亿对老码头提档升级，打造成标准集装箱码头。未来，这里可以停靠长江上最大的1140江海直达船，还可以直接把铁路线修进港区。

中远海运还将在这里新建一个物流园，为铁水联运集装箱提供拆装、维修等服务。而发挥中远海运中西部货物网点和全球国际运输航线优势，将来还会有更多货物在武汉集散。

目前，省发改委和武汉市新港委正在协调项目开工前的各项审批，加快香炉山车站的改造进度，以及疏港铁路的建设。在武钢阳逻码头，洪伟和同事们已经做好转岗准备，他们要前往其他码头学习集装箱装卸作业。

（湖北广电融媒体记者 冯志强 管涌博 宛宇  通讯员 明开朗 责任编辑 黄静蕾）