武汉光谷综合体建成后是什么样？

长江云报道（湖北台记者 何可） 2014年12月28号，武汉市轨道交通2号线南延线光谷综合体工程正式开工建设。光谷综合体工程位于武汉东湖高新区光谷广场下方，是集轨道交通工程、市政工程、地下公共空间于一体的综合体项目。那么，光谷转盘从广场到综合体的华丽转身，会让你满意吗？接下来带你揭开它神秘的面纱。

武汉光谷综合体模型现真容

地下综合体总建筑面积约14.6万平方米，共分为地下三层：地下一层为地铁站厅及地下公共空间；地下二层为地铁2号线南延线区间及珞喻路公路隧道；地下三层为11号线站台；地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道位于地下一层上方夹层。光谷广场综合体工程将投资22亿元，工期大约4年。地下30多米深，建成后每小时可以通过24万人。

实现最优交通功能

一个三维的立体模型，让光谷广场综合体的真容清晰起来。四个立体层面的空间，汇聚了三条地铁线，分别是地铁2号线南延长线、地铁11号线、地铁9号线。2号线南延线起于一期光谷广场站，设珞雄路、关山口、光谷大道、佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、秀湖、藏龙东街、佛祖岭共10座地下车站。光谷广场至光谷火车站预计2018年底通车，光谷火车站至佛祖岭站预计2019年通车。除3条地铁线、4座地铁车站相互连通外，光谷综合体还修建了公路市政隧道，分别是1270米珞喻路公路隧道和680米鲁磨路公路隧道。

打造“全球最美地铁站”

光谷广场综合体方案中，新修建的人行通道宽45米，可满足每小时24万人穿越站厅。综合体按照“七彩空间、光谷童话”主题设计，以打造全球最美地铁站为目标。

责任编辑 黄静蕾