总投资46亿！襄阳市区半小时交通圈来了

四年前建成通车的内环线

让我们这座城市的交通畅快了许多

不过，随着城市的发展

与襄州区多条主干道交会的内环东线

以及由邓城大道为主组成的内环北线

因车流量过大等原因

时常出现拥堵现象

对此，日前从市城建委传出消息

我市即将开工的环线提速工程

将解决这一问题

想想是不是觉得猴嗨森！

目前，内环北线中段也就是从高新区长虹北路到襄州区襄阳大道之间，因为通达机场和高速公路，客车货车混行、道路交叉口平行交会设置红绿灯等原因，导致车速难以提升，塞车现象无法避免。内环东线则因为与襄州区境内的航空路、邓城大道等主干道交会，今后也有可能成为堵点。根据目前已经确定的内环线提速改造项目计划，内环线改造提速工程，重点就是对这两段进行改造。

市城建委工程科孙喆

介绍：“内环北线是从长虹北路一直到富康大道，全长是7.1公里，采用主路高架地面辅道行驶来建设，内环东线是包括四个互通的立交节点，主要是采用分离式立交和互通式立交的形式。”

据介绍，内环东线的改造主要有四个节点：

内环东线的改造主要有四个节点

在与东西轴线交会处建设立交桥

在滨河路唐白河大桥南岸新建辅道

在与航空路交会处新建互通立交

在与邓城大道交会处新建跨邓城大道高架桥

形成分离式立交

内环北线则由原来的邓城大道北移至富康大道，在富康大道与奔驰大道的交会处，开始新建高架桥，向西一直跨越奔驰大道、东风大道、车城湖西路、劲风路、杨柳路、襄阳北铁路编组站、光彩路、春园北路、清河东路、小清河、清河西路、清河北路等道路、铁路及河流，最后跨越长虹北路后落地，接仇家沟路，从而形成一段新的内环北线快速路。

据了解，由于工程巨大，总投资预计在46亿元左右。尤其内环北线，途中还将跨越襄阳北铁路编组站、小清河等，绝大部分路段是由高架桥组成，这也是我市继东西轴线城市快速路之后，又一条采用高架建设的道路。建成之后，市区将形成半小时城市交通圈。目前，这一工程建设规划已经市政府常务会议通过，开工在即。

预计1月中旬可以开标

然后进场施工

工期是三年

2018年至2020年

2020年可以建成完工

（责任编辑 彭云鹤）