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警惕!武汉这样的共享单车不安全

清明节假期即将来临,

很多趁着假期也会出去溜达溜达。

共享单车,

成为了很多人休闲观光的首选

而一般的共享单车的设计

都是限载一个人

而我们在街头却没少见这样的画面▼

震撼视频告诉你

这究竟有多危险!!

还有这些活生生的案例

在广东,一父亲骑共享单车带两岁半的女儿去玩耍,贪方便将女儿放到共享单车前面的车篮子里,途中女儿突然大哭大叫,父亲下车才发觉小女孩的脚被卡住,慌忙报警求助。据悉,小女孩的脚已骨折,正在医院接受手术。

有些宝宝就纳闷儿了

为什么共享单车就不能设计个后座呢?

1

影响美观

共享单车的设计,要考虑到日常通勤的便利性和驾驶舒适性。而且共享单车外观是竞争手段之一,如果加上车后座的话,会让整个车子骑起来都有些笨重和传统呆板了。

2

增加成本、设计复杂

共享单车增加后座首先就会增加成本。据一位某自行车生产工厂的师傅透露,如果单车再增加一个车后座,就会增加车身的承受重量和负荷量,也就会使车子的成本增加。

3

增加损坏率

加入再设计车后座的话,很有可能变成了装货工具,比如用来搬家、运菜,以及各种大型货物等,那么共享单车的损坏率就会大幅度上升。

4

押金减半

如果在共享单车设立后座,一辆单车乘坐两人,这样会让自己的单量降低,押金直接减少一半,资本和资金的流转率也会大幅度降低。一元钱的商业模式非常讲究运营效率的。

6

增加危险系数

如果共享单车有后座,就会增加隐患,安全性能降就会低,除了后座的承载力需要确定外,两个人要是同坐一辆车,也会增加使用操作难度。

在全国许多的地方法规中,自行车载人载货都是有着比较严格的规定。比如北京,未成年人骑两轮自行车就不可以载人,而即便是成年人骑两轮自行车,也不可以搭载12岁及以上儿童,否则即有罚款扣车的风险。如果再增加车后座,将会让这种单车在交通道路上的风险继续扩大。

共享单车:我能怎么办啊,

我也很绝望啊!


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