地铁检修工：日站立近12小时 极致责任才能保安全

武汉地铁每天在城市中穿行，为了保证安全，地铁的检修也是以天计算的，而除了日常检修外，还有3个月一次的普修，以及年修、大修等等。接下来，我们就跟着记者的镜头，去看看地铁检修工每天都要忙些啥。

高大宽敞的检修车间内，一辆已断电的8号线列车正静静停在深近2米的沟槽上，等待检查。每三月一次的普修检查范围涉及车内车外，仅制动和牵引的重要部件就达到100多项。吴兵作为月修班组的组长，今天负责的是管道的气密性检查，而气密性直接影响列车的制动功能。

在地铁列车下仰头边检查边前进了近半个小时后，在两辆车厢之间的连挂处，吴兵发现了一处极细小的漏气。

车底管道数以百记，连接处则有近千个，光线黑暗，仅靠手电打光，但气密性检查不可漏掉一处，因此单人进行气密性检查至少要花1个小时，期间除了要随时避开车底凸出的设备，还要将身体重心尽量放低。

即使是已经工作接近10年的检修班组组长，吴兵为列车做完气密性检查，还是满头大汗，帽檐边还有清晰的汗渍。

时间紧迫，吴兵下一站立刻进入车厢内，开始检查6节车厢的共计16个电气柜。只要遇上普修，吴兵当天的站立时间会达到12个小时，但再累再痛，他都不会漏过一个小细节，因为在他心里，责任最重，只有追求极致的责任，才能带给乘客最有保证的安全。

（来源：经视直播 记者：宋玥 李上 责任编辑：王千）