武汉交警：红绿灯下的巨变

从步行外出到自行车代步，再到现在的汽车遍地跑。交通工具的变化记录了武汉城市的发展和进步。交通工具的持续增长，也考验着交警的能力。在武汉公安七十年之际，记者走访了武汉老中青三位交警，让他们用自己的亲身体会来回顾这些年红绿灯下的巨变。

1957年，武汉市公安局开全国先河—组建了一支女子交警班。当时24岁的邱益英主动请缨，成为了这只13名女交警中的一员。当时的武汉机动车并不多，公交车也只有几条线路，街上更多的是自行车。当时的交警，指挥棒、交通岗亭是标配。除了在路口指挥交通，交警还要进企业，学校宣传交通法规。

当时的市民，自觉遵守交通规则的意识不强，交警为了维持交通路口的秩序，劳动强度很高。回看过去，邱益英对现在交警的工作条件赞不绝口。

1958年9月，邱益英作为妇女代表受到了毛主席的接见。邱益英希望，年轻一代的交警们要不忘初心，用心用情服务人民群众。老一辈交警的期望，在第二代交警这里得到了传承。武汉市公安局武昌区交通大队民警刘五桥常年驻守在武昌火车站前，每天清晨5点，他都会赶在早高峰到来之前上岗，直到晚高峰结束才下班。作为一个参警27年的交警，刘五桥感触良多。参警初期他是站在马路中央指挥交通，脚步不停、手势不断，一年下来皮鞋都要磨破好几双。但是渐渐地，科技装备开始出现在他的工作中。信号灯取代了指挥棒交通岗，日常的交通管理也轻松了许多。

如今，第三代交警已经成长起来，成为了交警队伍的主力，他们对交管工作提出了更高的要求。计算机专业毕业的90后小伙方洋加入武汉交警后，就着手跟同事一起研发“智慧交通”诱导和服务系统，如今这新套系统已经覆盖全市。

2014年武汉在全国大城市拥堵指数排名中位列第7名，但是随着“互联网+”智能交通平台的深度运用，武汉的拥堵指数2016年就降到了17名。武汉市机动车保有量依然逐年攀升，但是拥堵请况却大有改观。年轻交警表示，他们信心接过老一代交警的重担继续前行。

（来源：经视直播 记者：刘杉 李海 陈雨晨 责任编辑：王千）